[fox2004]

впринципе аморты можно поменять если стандартные в комплектации недают нужного эффекта наа более жёсткие или помягче а ещё лучше люминевые с регулятором жёсткости . насчёт двигателя то его рано или поздно всёравно придётся менять и если я неошибаюсь то там стоит у тебя стандартный безразборный колекторник рано или поздно колектор продерётся или вылетят щётки такчто менять всёже стоит на чтото более продвинутое . и невздумай ставить на шаську бесколекторник её на высоких оборотах рвать начьнёт и пробег по запчастям будет 100% обеспечен . лучше взять колекторник разборный и со сменными щётками попутно запастись радиатором для мотора и акумуляторами + нормальной зарядкой .причём заряжать акумы нада предворительно разрядив остатки в акуме .