К сожалению вы занимаетесь полнейшей ерундой, так как вольтметром вы можете померять напряжение на аккуме только "на стоячую", т.е. без нагрузки (ну или от силы на холостом ходу - шаська на весу и работаем газом).
А отсечка работает по принципу - если в течение примерно 5 секунд напряжение просело и держится ниже установленного уровня - включается отсечка, соответственно просадка напряжения сильнее всего происходит при движущейся модели.
Таким образом получается картинка - при движении напряжение на каждой банке уже опустилось ниже 3 вольт, затем вы останавливаете модель, замеряете напряжение вольтметром и получаете предположим 3,5 вольта на банку, и, соответственно, с довольным видом продолжаете катать дальше, хотя аккум уже находится в состоянии переразряда...
Из личного эксперимента:
Укатанный в ноль гидрид, если измерить на нем напряжение без нагрузки, легко показывает 7 вольт...