[kdog]

Турбо нагнетатели и отчасти механические нагнетатели:
1) На двухтактнике работать будет хреново, здесь даже клапанов нет, впуск и выпуск через одно отверстие, так собственно зачем?
2) Запрещено везде, где только можно.
3) Ресурс. На хобби это ни к чему, а из спортивных и так выжато почти все.

Закись азота:
Тот же вопрос: собственно нафига, за такие то бабки? Лучше метанольчика побольше плесните, эффект ещё лучше, да и выйдет дешевле.

А понтанутся перед пацанами это даа.

Единственный двигатель, на котором это оправдано в таком масштабе - роторник, ибо он 4-х тактный. Делали такие, причем авиационные, раньше были дешевыми, сейчас редкость, да и я приобрел бы для коллекции. Что-то вроде 400$ за штуку или около того.