Выявлены следующие недостатки регуля HobbyWing/Yeah Racing, правда на примере оффроуда: вентилятор (который на радиаторе) надежен ровно на столько, на сколько его держат в чистоте. В последнее время он отказывается стартовать вообще. На дрифте не сказывается никак, чай охлаждение там ни к чему, а вот на башинге багги хватает его минут на 25-30, после чего возникает решительное желание остудить его чем-нибудь поядовитее.
Однако при работающем вентиляторе все шло прекрасно, температура после 30 минут на радиаторе была порядка 35-40 градусов.
Штуковина эта на 60А (по паспорту до 5.5Т), двигатель 10.5, что позволяет предположить что вентилятор там стоит не зря, да и новые вентиляторы "торнадо" стали ставить тоже не с проста.
__________________
Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика
Kyosho Lazer ZX-5
HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing
Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec.
1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS
Tamiya CC-01 D Spec/AE86
3Racing Sakura Zero S. Розовенькая
OTA-R31 China Spec
BMW e39
Nissan Skyline R32 1:1 D2
|