во, кстати! этот деятель велосипед изобрёл, только сегодня об этом подумал.. уже много лет существуют бензиновые моторы GDI от митсу (ну и у других нечто подобное тоже есть), там компрессия порядка 20, топливо подаётся под давлением прямо в камеру сгоряния в ВМТ или рядом, там и взрывается. получаем полностью контроллируемую по времени детонацию. Кстати от времени подачи топлива зависит режим работы мотора, т.е. можно регулировать крутящий момент и обороты. У таких моторов есть пожалуй один недостаток, на нашем чудесном бензине быстро умирает ТНВД, то есть на 10-летней машине его минимум один раз придётся чинить/менять. но это мелочи.
Может они там GDI'ных моторов не видели ниразу? =)
|