Запутался в токах
 

Зарядка- pilotage http://www.xmodels.ru/catalog/186/1570/
акк-http://www.xmodels.ru/catalog/60/3966/

Суть проблемы- какой ток заряда акка при емкости 4600? 0.5с то есть 2.3а греют баттарею, но держать в руке ее можно.Норм ли это? если нет, какой ток ставить?
Как ее правильно разряжать?
в инструкции написано не менее 1в на элемент, то есть ставлю напряжение 6в?
ток разряда- максимум 1ам, при этом сильно греется устройство. а ток еле выкачивается.

То, что батарейка греется - это нормально.
Теоретически батарею можно заряжать 4А и даже больше, но током 0.5С (2.3а) она будет лучше заряжаться и дольше проживёт. То что зарядник греется при разряде - это нормально. Ему же надо куда-то девать энергию батареи, вот он и переводит её в тепло. Разряжать нужно током 1 А до 0.8 в на банку. Но такой разряд нужно делать, если вы хотите батарейку после этого зарядить. Т.е. Разрядили - остудили - зарядили. Хранить батарейку нужно заряженную на 2/3 емкости.

спасибо большое!
а может знаете что случилось с двжком екомо?
акк заряжен, машина собрана, но отказывается стартовать как вперед так и назад, после дачи пинка начинает нормально ехать? хотя чуть медленнее чем обычно.
После разбора такая же ситуация- газ в пол, мотор стоит, не искрит не крехтит, ничего. после ручного проворота вместе с нажатым газом заводится.
Что это такое?

СергейLLS, щетки, коллектор.

думал уже, но при подсоединении к акку напрямую заводиться, если это так, что можно сделать?

Вам правильно сказали. Либо щётки, либо коллектор, либо (скорее всего ) и то и другое.
Заменить щётки, почистить (а лучше проточить) коллектор.

у меня такое ща часто, только у меня от того что акки не зарежает зарядка( я втыкаю в зарядку, он у меня разяжается, зарядился (по индикатору) а на самом деле нет. и такое через раз или больше

а где купить щетки и проточить коллетор можно?

добавлено через 2 минуты
забыл сказать, я вообще каждые 2-3 катания двиг полностью разбирал и чистил:bk: