ТТ-01 Е (gt-r r35)
 

недавно купил, вопрос по покрышкам.
дома на паркете даже со стоковыми можно отлично дрифтить, на улице (на асфальте) на них сорвать в занос нереально. купил мягкие слики тамия, на асфальте держат слишком цепко.

вчера купил покрышки тамии drift tire type D, но ещё не испытывал на улице (на паркете неуправляемая машинка с ними)

вопрос, какие покрышки нужны для дрифта на асфальте?

Я бы посоветовал трубы сам на них катаюсь очень нравится и стоят не дорого.

где их взять?

пс а что насчёт type D?

Type D довольно быстрые покрышки, неплохо себя ведут на скоростных трассах, однако ощутимо менее предсказуемые чем HPI A-Type (если рассматривать скоростные "резиновые" типы покрышек). Для более медленного "контролируемого" дрифта (под который у нас большинство трасс рисуется) неплохо подойдут HPI T-Drift либо самодельные "Трубы" - покрышки из ПВХ (обычно) трубы подходящего диаметра, либо иные аналогичные покрышки "пластикового" типа. Есть так-же множество более редких вариантов. Например Yokomo Zero-One и тд.
В принципе тут стоит исходить еще из того, что стандартный двигатель (да и вся шасси вообще) на ТТ-01 не очень хорошо подходит под высокоскоростные покрышки. В принципе еще должны неплохи быть Tamiya Super Drifttech, но я лично их не пробовал, поэтому воздержусь от комментариев.
P.S. Сам, лично, трубы не люблю.
P.P.S. Трубы берутся у умельцев, которые их делают. Ну или в некоторых инет-магазинах продаются, и наших и заграничных.

http://www.rcdrift.ru/forum/showthre...F2%F0%F3%E1%FB в Москве

http://www.rcdrift.ru/forum/showthre...F2%F0%F3%E1%FB в Питере

что лучше T-drift или трубы?

и ещё, на неидеально ровном асфальте они будут скользить?

Скользить будут.
А что лучше каждый решает сам.

T-drift, считай, более чем в два раза более дорогой вариант, так как производится известным брендом.
Мне T-Drift нравятся больше, но впрочем сейчас поставил на тест покрышки Ride Racing.
Насчет неидельно ровного асфальта... ну смотря что считать неидеально ровным... Скользить то будет, просто если там асфальт с щебнем то вся машина будет ехать плохо, просто из-за относительного размера "кочек" к машине.

Вообще добавлю.
Покрышки условно бывают более скользкими и более цепкими. Часто эти два противоположных свойства меняются от скорости и других условий.
Трубы, условно говоря, один из наиболее скользких вариантов. T-drift чуть более цепкие, но разница не очень велика. Да и трубы тоже бывают разные, из разных материалов, и поэтому ведут себя тоже иначе.

На ТТ-01, из-за ее небольшой общей цены, я бы не стал ставить T-drift - есть много мест куда можно вложить "лишние" деньги. Поэтому трубы более дешевый и практичный вариант. Но "не моё"... ;)

всё понял, спасибо за консультацию