почему все считают моторы по виткам?
 

имеются ввиду бесколлекторные системы,
это просто дань традиции или что? Почему все забывают про KV которые изменяются даже в пределах отдной модели... а между прочим, количество оборотов как и количество витков играют немаловажную роль....

(еще рз напомню, пришел из вертолетного спорта, и привычки вертолетные :confused: )

сам тоже толком не знаю. но видимо это такое же некое удобное для всех понятие, как в авто 1:1 мощность в лошадиных силах....

Возможно потому, что количество оборотов на вольт завистит от количества витков. Хотя количество оборотов на вольт боле удобно для конечного потребитля

Вчера вынес мозг одному моделисту в пилотаже, короче прикол такой:
в вертолетном моделировании лопостям крутиться почти ничего не мешает, поэтому мощность мотора там стоит на втором месте, так например у 430-го мотора есть варианты 3500 3750 и 4050 KV, оборотов больше мощность - меньше...
у машин же ключевым фактором является крутящий момент и мощность, а она определяется именно витками, т.е. можно поставить слабый мотор но с бОльшим KV и он будет греться, жрать батарейки, но не будет выдавать положенные ему обороты, при этом более мощный мотор и с меньшим KV будет работать в обычном режиме, выдавая положенные обороты, не греясь и т.п. вот собственно и вся фишка... а еще в автомобильных моторах стоят датчики самоиндукции, определяющие вращается он или нет, эти моторы лучше простых тем, что регуль точно знает с заданной скоростью вращяется мотор или нет, и может сам подправлять ток для поддержания оборотов, что-то типа вертолетного гувернера...

вопрос может не в ту тему. ну тут спрошу
5.5 новак бк как ест акк по сравнению с 15витков коллектор сток спринт2?
ну или 6.5 вектор с сферой по сравнению с 15т сток коллектор

17 витков калекторник кушал аккум за 50-60 мин
а 10,5витков БК кушает его за 120мин минимум.

блин естественно кпд у бк выше нежели у коллектора . отсюда и оборотистость. стоит не забывать что даже если коллектор 17-15 витков по определению то его кпд и обороты намного ниже нежели у бк так что визуально к примеру можно сравнивать бк с коллектором но технически они абсолютно разные хоть и кажеться что по оборотам равны .