Блокировка шарикового дифференциала за 10 минут
 

Шаг 1.
Разбираем шариковый дифференциал

Шаг 2.
Вынимаем все подшпники из шестерни

Шаг 3.
Обезжириваем повержность шестерни и металлических тарелок на корпусах дифференциала и наклеиваем с двух сторон двухсторонний скотч
Вложение 7102

Шаг 4.
Аккуратно приклеиваем металлические тарелки к скотчу (прикладывать вместе с корпусами дифференциала для центровки)
Вложение 7103

Шаг 5.
Собираем дифференциал в обратно последовательности (главное не сорвать болт)
Вложение 7105

при этом методе, главное чтобы скотч не был слишком толстым - сам диф может стать шире и на некоторых моделях это будет мешать трансмиссии свободно вращаться

Когда потом его закручиваешь, скотч сплющивается и дифференциал встает как родной.
Я использовал 3М скотч.
Вот такой:
Вложение 7106Вложение 7107

а какой номер и ширина у скотча и сколько он обошёлся? Позвонил просто в 3М, там он стоит 900р. А обычный не держит млин..

В пилотаже он совсем дешевый, но редкий.

оп, не реклама была ща)