Поясните, пожалуйста
 

Здравствуйте.:confused:
Скажите,пожалуйста, меня вот что интересует:
1) Как заблокировать дефференциалы на е10?
2) Что такое дрифтовые-кварцы?
3) Что же все-таки лучше для начинаний, коллекторный мотор или б/коллекторный?
4) Как настроить сход/развал колес?

Ах да, и где находятся дифференциалы))
Как называется то, к чему проводами крепится мотор и есть ли какие-нибуть тонкости использования всего механизма)


Заранее благодарен!!!:az:

дрифтовые кварцы это то без чего нельзя дрифтовать могу продать
а ты не слышал про водородные двигатели? ну ты лол
сход так же как и развал делаеться пасатижами за маленький болтик который держит колесо

1) хз
2) не верь, новичков так стебут
3) смотря скока у тебя бабла, но бк, конечно в любом случае лучше)
4) продаются спец комплекты
это называеццо регулем

Не верить про водородные двигатели??)
Я купил е10, но все говорят говно((
А что в ней не так-то??((
Мож для меня сойдет на первое время, или все так уж плохо??((

для новичка сойдет. учись, получай навыки)

Хан, учись, а там поймешь, будешь эту пилить или другую купешь =)

Спасибо, пацаны))
Блин, прокавырялся, полностью разобрал машину, но диффов так и не нашел...
Может потому что я не знаю как это выглядит?!)

Погугли и поймешь что это


А вообще странно заниматься и увлекаться а/м и не знать что такое диф

смотри,есть такая палка которая называется корданным валом.она идет к обоим концам твоей модели(шасси)и там на ее концах где такая коробка(коробка дифиренциала),куда входит этот вал,там и диф.
от диффа идут оси к колесам.ты разбираешь эту коробку и там есть такая штука на шестерню похожая из белой пластмассы.там на этой шестерне болты.ты их выкручиваешь и отсоединяешь его крышку,и туда клея или тряпку.и потом все собираешь.усе.

Спасибо, пацаны, все сделал)
Тока едет как-то медленней