Необходима помощь с настройкой ТС5Р
 

Нужна ваша помощь братцы ))
все кто имел дело с этой шаськой - напишите своё мнение плиз,
т.к. увеличил выворот и когда делаю шпильку ...перед выходом из неё - разворачивает(пробовал поработать двойными расходами...но иногда выворота недостаточно, и собственно вопросы,
1.какие дифы лучше блочить???(зад?перед?или оба?)
2.как ставить амморы???(свалить навсю или наоборот)
3.какой развал делать спереди и сзади???

вопрос достаточно срочный т.к. завтра этап...

1)кс есть?

чем аморты вертикальней, тем отзывчевее и машина и увеличивается проворачиваемость
чем гризонтальнее тем лучше общий зацем на машине

2) развал, нужно чтобы спереди было максимальное петно контакт на внешнем колесе( увеличится зацеп, и машина станет стабильной при выходе из поворота)

у меня стоит 1.5 спереди и 2.5 сзади (в градусах)

спасибо, попробую) а диффы???

Кс есть на машине?

нету у него КСа пусть оба блочит!

Как раз если кс нет, то спереди можно диффер оставить!)) но это уже на любителя, так как со срубами машина стабильнее.
Но со спулами нужно центр тяжести опускать на максимум.

ну вроде сделал всё как надо... но надо резинку отшлефовать...
спасибо парни, а то сёдня серва сдохла...да ещё и не валила...ваще гамано...))

добавлено через 21 час 41 минуту
всё валит, но есть один нюанс, нужны привода с углом не меньше чем у YOKOMO DRB и отты, т.к. немножко закусывает и катки мягко говоря жостко трясуться... что можете посоветовать,какие привода???

этот вопрос остается открытым для владельцев тц))
вроде от 416 тамии подходят)