все тот же конденсатор)
 

Вобщем купил конденсатор в приемник....проблема след:серва мощна на 0.08 поглащает много энергии...поворачивая быстро туда сюда вентилятор начинает медленнее крутиться...слышно по звуку...регуль родной флюкс на спринте...поставил кондер,сильной разницы не почувствовал....мож другой взять?с какими характеристиками?
Так же если в руках держать сильно рулевые колеса и повернуть,то вентиль почти перестает крутиться и газ не работает...видно что мощность падает....вобщем какой еще кондер ставить и что можно сделать еще?заранее спасибки)

Вот фото сервы и кондера
Вложение 37750

Вложение 37751

поставить серву послабее?
сменить регулятор на другой, с более мощным ВЕСом?

Или делай как сказал vasssek7799, или найди камповый кондер и сам спаяй, тебе нужен кондер с характеристиками 6,3V 3300мкф, может поможет...

пипец ...0.08 это скорость .к мощности не как не относиться.
вот сколько кг.это мощностью можно обозвать.
так вот кулер вообще не чего не потре###ет .и если он останавливаеться совсем .то либо акум говно.или серва замыкает.
дека не карбон случайно.серва нне упираеться или поворотные детали.
да и кондер и приемник .))) какая связь(купил конденсатор в приемник)

Кондер в серву через приемник разве не чего не даст??6.4усилие....а без замены регуля что делать?с рулевой все норм....везде ходит гладко

Вот акк...ну не понятно почему када туда сюда поворачиваешь вентиль медленней вертится хз....Вложение 37756

Ни какие кондеры тебя не выручат.
если я не ошибаюсь то у флюкса БЕК 1.5 а .
твоя серва жрет ампера 2.
Помогает только наружный БЕК (BEC)ампера на 3-5.
перед подключением БЕКа красный провод от регуля вынуть из разъема и заизолировать.
цена вопроса 200-500 рублей

тестер есть .подключи к клеммам акума.в общую цепь и посмотри при повороте сервы вольтаж меняется.сервой покрути не греется .

добавлено через 1 минуту
кондер тебя не спасет при любом раскладе

бЛин.....серва не греется...тестера нет....получается бек надо сделать иль есть еще варианты?