HPI E10 Mustang GTR
 

Подарила мне жена на ДР RTR'ку - HPI E10 Ford Mustang GTR. Спрашивает, чего подарить, в шутку отвечаю, "RC тачку", т.к. давно мечтаю после пробного заезда на ВДНХ, но всё руки не доходили заняться вопросом. А тут на тебе, конечно приятно, но меня не спросив, да ещё и переплатив в ТехноПарке ))))
Я рад до ушей, первый кар, знаю, щас ругаться будете, мол шасся г**но, но этож подарок!!!

Собственно фото стока, все могут в инете найти. Я вот на коленке первый тюнинг замутил, не судите строго, примеряюсь...
переделка:
1) ободрал каёмку по бамперам и юбкам
2) полозки из полу армированного скотча
3) из автоматического карандаша удлинил крепление спойлера
4) всё из того же карандаша - выхлопуха
5) прокладка из паралона на стойках(не знаю как правильно они называются), чтоб кузов не трепыхался

Дальше хочу алюминьку и обвеску всякую поставить и амики с пружинами поменять, ещё позднее буду думать над мотором и "мозгами", на деньги пофиг, хочу побаловаться :bm:

http://herox.asteis.net/drift/001.jpg
http://herox.asteis.net/drift/002.jpg
http://herox.asteis.net/drift/003.jpg
http://herox.asteis.net/drift/004.jpg
http://herox.asteis.net/drift/005.jpg
http://herox.asteis.net/drift/006.jpg
http://herox.asteis.net/drift/007.jpg
http://herox.asteis.net/drift/008.jpg

http://rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=12517&page=5 Вот почитай темку потом подумай стоит ее тинячить

для начала поставь резину дрифтовую)

вроде как про дрифт он не писал, ну если она для дрифта то тут еще и дифф заблочить не мешало бы

В мануале написано туринг/дрифт, соответственно и настройка туда-обратно осущ. перебросом мотора, я вот думаю, раз есть такая опция, почему в коробку не положили сменную резину? А так конечно, собираюсь менять резину на дрифт.

ну дык форумец-то слегка дрифтовый, не?)

А как его заблочить, дифференциалы чтоль?
Кратко: полный привод, мотор впереди с коротким карданом на перед и длинный на зад, как в мануале.

не хочу показаться грубым, но всё что ты сейчас сделал, за исключением подкладок под кузов, всё это хр*нь. заблочь диф задний, спереди смажь хорошенько. Далее если это будет дрифт кар то нужно позаботится о развале и вывороте колёс, тоесть надо купить соответсвенные детали которые позволят это сделать, ну и убрать ограничители которые могут помешать. Ну и конечно алюминевые настраиваемые аморты нужны. шась поедет намнооого лучше чем есть сейчас)

Ну ты и "наругался матом", половину не понял, чувствую форум шуршать надо, я ж новенький, сленг/жаргон ещё не понимаю...:(
Но настрой конечно на дрифт, и буду стараться настраивать по правилам, жаль только шася хлипкая, много не настроишь, но до сезона ещё далеко...

Жорик не гони пускай так погоняет надо ему это, деньги в нее всегда можно засунуть. Для начала подшипники поставить самое первое что в ней разбивается