Прокручивается обгоная муфта в корпусе дифференциала. Как лечить?
 

Собственно сам диф - http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...?&I=LXDHU4&P=7

Может сталкивался кто то? Прошу воздержаться от глупых советов, типо: постучи по корпусу, он станет овальным и перестанет прокручиваться.

Что значит прокручивается? Разбери, почисть обгонку от пыли.

была такая хрень.лечил красным фиксатором резьбы ,но акуратно только на наружку обгонки

Чистил уже. То и значит. Видел саму по себе обгонную муфту? Цилиндрический такой потшипник. И корпус дифференциала, где есть посадочное место для этой муфты, вот она там и прокручивается, когда крутишь диф в направлении "вперед" и колесо держишь на месте.

Как лечил? Вытаскивал муфту? Или так сверху залил все? Расскажи пожалуйста подробнее.

обе муфты надо выпресовать,смазать локом и засунуть обратно.
еще десять минут и в бой

У меня синий фиксатор резьбы есть, хорошая штука, помню на багге мотораму двигателя крепил М4, небольшое пятнышко этого фиксатора и на следущий день этот винт откручивается с искрами и шестиграник винтом заворачивает. DoneDeaL называется. Пузыречку уже года три, все еще служит.

Как выпресовывать то правильно в домашних условиях?

ALEX_UT, во первых на поворотах поаккуратней, ога? Хамить ненужно...
Подшипник обгонный жив? На хрее лечил разбор, чистка, вд, трансмиссионнка.

Никто и не хомит, я объяснил как есть. Ты так и не понял в чем проблема... Прокручивается не чашка дифа в муфте, а сама муфта в дифе. Держишь диф за корпус, вставляешь чашку на половину глубины, и крутишь чашку в ту сторону, в которую муфта должна цеплять и не прокручваться, с этим все отлично, даже спицально маркером точку на муфте поставил, и видно как муфта крутится в дифе, когда крутишь чашку держа диф за корпус.

добавлено через 5 минут
Оказывается та часть, которая пот потшипники, это и есть часть муфты. Вытащил ее оттуда пальцами... Ща почищу и на фиксатор.

и будет тебе счастье.
Пожалуйста за совет

Значит так объяснил ;)