Шасси/Кузова разных брендов: крепежи универсальны?
 

Привет всем!

Выбираю машину для дрифта 1:10, электрика.

Признаюсь, поначалу смотрел на TT01 и TB-02D.
Хочется светящихся фар, и Tamiya этим подкупает :)

Но, поюзав поиск и почитав на форуме советы умных людей, понял что надо брать HPI RTR Sprint 2 Drift.

Вопрос:
могу ли я, купив ХПИ Спринт 2, поставить на него кузов Tamiya, идущий с оптикой в комплекте? (А для ХПИ Спринт 2 оптика вообще существует?)

Подойдут ли крепёжные стойки на шасси ХМИ (на которые зажимами крепится кузов) к дыркам в кузове Тамийи?

У производителей стандарты по крепежам кузовов вообще одинаковы? Можно безболезненно (без всяких допиливаний и проч. сделай-сам манипуляций) ставить на шассии одного бренда кузова других?

Заранее спасибо!

1) фары - просто понт, который не влияет ни на что.
фары (заводские) есть у юкомы, у тамии. На ХПИ фары (фабричные) не видел ни разу.

2) Кузова чаще всего идут скорлупой (типа коробки от тортика), которую надо красить, резать и т.п. И отверстия под кузов надо делать самому, под твою конкретную телегу. Ручками.

3) Межцентровые расстояния между отверстиями у разных производителей НЕ совпадают. Если ты сперва сделал отверстия под стойки тамии, то на тележку ХПИ такой кузов встанет только после резки новых отверстий. Либо же, придется делать переходник.
Более того, у той же дивной конторы ХПИ между разными изданиями прошки отличаются расстояния между отверстиями кузовными.

на спринт от тамии кузов подойдёт но придёться вымерять занво дырки под стойки и при необходимости слегка расширить передние арки . лично я купил кузов тоёту от тамии проделал дырки под стойки и всё встало идеально даже арки подрезать не пришлось .такчто я думаю кузов можно любой подогнать под спринт главное не ошибиться с расположением отверстий под стойки и чтоб колёса в арках сидели нормально и не цепляли в поворортах и вовремя езды . увы у каждого производителя кузова под определённую шаську свои отверстия для крепления но это обсолютно немешает разметить новые отверстия под крепления и подогнать под другую модель .

если есть возможность, бери tamiya tb-02d - хороший аппарат, а в этой вариации d (drift) - ты получаешь великолепнейшие амортизаторы (!). ТБ-02 это кардан! и оно лучше второго спринта!!! я общался с обоими шаськами

незнаю как тебе миха а моё предпотчтение ушло всторону спринта нетакая уж и плохая шаська. про тт-01 можно вобще забыть это конструктор для тех кто понастоящиму любит чтото доводить до ума и нежалеет на это ни денег ни времени ,бегая по разным магазам и выискивая тюнинг . по большей части вопрос не в крутости шаськи они все собой хороши а в её цене . поверь мне первая шаська которой я разжился была виктори хавк чтото на подобии тт-01 с карданом и по цене она была вдвое дешевле спринта .ктото скажет г полное но я скажу честно откатав лето на этой шаське а после перейдя на спринт я понял что разница межу ними окозалась огромной ,первые попытки повторить на спринте трюки те что я делал на виктори меня малость разочаровали. даже сейчас катаясь на отлаженном и настроенном спринте я порой небрезгаю катнуться на виктори своём первом старом боевом тазике .такчто решает не крутость и цена тачки а опыт полученный за время катания на тазике .и я даже не сомниваюсь что те кто досихпор неизменили своё решение по отношению к тт-01 и до сих пор на них катаються сто пудова зделают мой наворочненный спринт как два пальца об пенёк . опыт и мастерство вот главное в шаське а не её круть несусветная .

я полностью поддерживаю фокса!главное мастерство

Ребят!
Огромнейшее вам спасибо!
Насчет подгонки корпусов все вкурил :)

Еще такие вопросы:

1. На шасси Спринта, ставя кузов Тамии с фарами, блок TLU-01/TLU-02 подойдет разъемами под электрику шаськи Спринта, или разные стандарты?

2. Если кроме дрифта я смотрю также в сторону шоссейных гонок, можно купить крутую шаськи типа Tamiya TB Evolution 5 Chassis Kit, Tamiya TRF501X World Championship Version Kit, TRF415 MSXX Marc Rheinard Edition или HPI RS4 PRO 4 и дрифтить на ней? Или лучше уже 2 шаськи покупать, одну под дрифт, а другую под шоссейные гонки?

ну учитывая что на болшинстве моделей используеться один и тотже стандартный акумулятор 7 воль то светяшки тамиевские встанут как надо даже если разьёмы будут чемто отличаться или их вобще небудет то пояльник твой лучший друг на все времена .а так вся электроника стандартна и проста всё имеет свой стандартный разьём будь то приёмник регулятор скорости сервы. лично уменя движок на спринте стоит с разьёмом под тамиевский разьём акумулятора и мне ничто немешает его заменить на другой главное не перепутать полюса .если спринт и тамия ездят на одних и техже семи вольтовых акумах думаю ###рить и изобретать велосипед а темболее колдовать и шаманить толку нет воткнул скрутил спаял завёл и поехал сверкая финиками . а что касаеться покупки сразу двух шасек то если ты богатый буратилло уговаривать не стану но дам совет сначало хотяб на одной научись ездить ауж потом хватайся за вторую героями не рождаються ими становяться .

Фокс, с разьемами понят.

Скажи, а на тех дорогих шаськах что я обозначил (они кажется "туринговые" зовуться?), дрифтить можно будет? Или лучше для дрифта конкретно дрифтовую брать?

дривтить можно начём угодно лишбы имело колёса . вся хитрость то втом что чтоб шаська дрифтила надо поставить слик резину короч оч жёсткую и лысую которую обычно из сантехнических труб делают наши местные кулибины потом малость пошаманить над сход развалом чтоб колёса раскорячило и чючють пошаманить с амортами поиграться с их жёсткостью комуто жёсткие нравяться комуто мягкие ктото предпочитает средние . ну ничего хитрого в этом нет и даже если на на коробке написанно дрифт то это ещё незначит что кпримеру туже прошку тамию виктори еёкому или ещё что хз низя заставить дривтить только потомучто по тех пораметрам небыло на коробке написано что это дрифт шаська . поверь мне я сам видел как на монстрах дривтят хотя это и не дрифтовые машины а мазатракеры гомнозёмщики но всёже сие факт они тоже дрифтят и огого как .