Нужна помощь насчёт Lipo
 

Извините за глупый вопрос!:ah:
Чем различается обычный NiMH от Lipo?
Вопрос №2 этот акум хороший (Lipo) http://cgi.ebay.com/7-4V-5200MAH-35C...item3ef9fc6933 (не реклама)
И вопрос №3 что нужно поменять чтобы поставить с обычного на Lipo
Извините за много вопросов:ah:

Вопрос номер 3...если я его правильно понял..."хочу вместо метал-гидрида поставить полимерку,надо помимо аккума что-то менять?" - ответ нет.
Вопрос номер 1-гугл в помощь,физика и химия рулят.

1. ЛиПо ровнее отдает ток, и к концу "действия" аккума просадка (машина становится вялой) заметна сильно меньше. Помимо этого при сравнимой емкости примерно на 20% ездят дольше (как следствие из пункта выше).
2. На вид тяжело сказать, но особенных претензий нет.
3. Нужна обязательно отсечка по напряжению. Если твой регулятор этого не умеет, то необходима будет или отдельная отсечка, или новый регулятор. Разряжать ЛиПо до напряжения менее 6в (под нагрузкой) нельзя. Помимо этого нужна зарядка которая способна их заряжать, ибо НиМХ программы для ЛиПо не подходят.

1. примерно как автобус от троллейбуса - пассажиров перевозят оба, но разница в устройстве. и про это можно легко найти в сети. хотя для нас, пользователей главное не это! хорошие гидриды будут отдавать ток не хуже. вот тут есть тест: http://rc-auto.ru/forum/index.php?showtopic=9609
для нас важно, что липо гораздо проще обслуживать и прослужат они дольше, значительно. правил минимум и они простые. а за гидридами, чтобы они были в отличной кондиции надо следить почти как за годовалым ребёнком.
2. хрен знает, что это за батарейка. в дрифте едут любые. хочешь в "шоссе" и гарантий качества, посмотри какие липольки разрешены буржускими федерациями
3. чтобы перейти на липольку надо: зарядник с функцией заряда липо и балансиром (может быть отдельным от зарядника) + к регулятор должен иметь отсечку по напряжению (липольку нельзя разряжать ниже определённого уровня) . если рег старый, то отсечкук можно купить внешнюю

Липо легче других акков, не забудь развесовку проверить.