FAQ - Как без хоп-апов улучшить характеристики ТТ-01?
 

Попробую начать интересную, на мой взгляд, тему. По аналогии можно создать темы для других шасси)
И так, поехали!)

Люфт между пердними, верхними рычагами и коробкой дифа рычагах
Устраняется очень просто, надо на штырьки рычагов, которые вставляются в диф-боксы надеть силиконовые О-кольца. Они устраняют люфт и делают ход подвески более мягким.

Съедающийся пиньон
Есть мнение, что пиньон может съедаться из за того, что двигатель не плотно прилегает ко дну шасси. Кстаняется легко. В моем случае я взял паралоновый наполнитель для покрышек, отрезал кусочек и положил под двигатель в районе коллектора. Плюс этого решения еще в том, что через вентялиционные отверстия в дне шасси в коллектор не попадает пыль.

Кузов царапается о скрепки в стоячках
Тут решений несколько. Смысл, что нибудь надеть на стойку бодика. Я выбрал паралон. Все тотже наполнитель для покрышек.

Люфт в рулевых трапециях убирается теми же силиконовыми кольцами либо маленькими красными шайбами применяющихся для крепления плат в электротехнике. Регулируется затягиванием болта этой же трапеции.

А я сделал проще, люфт рычагов подвески в дифбоксах очень хорошо убирается при помощи прокладок из велосипедных камер, просто вглубь закладывается круглая прокладка (1 или 2) и люфт исчезает напрочь)

Что касается люфта костей в чашках то его как раз лучше убирать силиконовыми О-кольцами, подложив их между костью и чашкой дифа.

эту тему лучше было создать в Сделай сам)
а ТТха что с хоп-апами что без них останется собой (проверено)=)
сори за возможный оффтоп.

Это тоже одна из вариаций вышеописанного мною. До такого я как-то не додумался, я просто на эти штырьки, которые в бокс дифа всовываются натянул колечки. По мне это было очевидно)