Проблема с рулевым
 

Доброго дня, уважаемые любители!

У меня проблема следующего характера, подключаю заряженный аккумулятор - настраиваю рулевое и поехали.
Рулевое настраивается но в одну строну поворачивает лучше чем в противоположную. По ходу катания вообще бывают сбои рулевого. После выключения и включения - колеса которые до выключения отстроены были ровно - поворачиваются, либо в лево либо в право и приходится заново все настраивать. Вот у меня и вопрос - это либо рулевое глючит - либо аппаратура в целом?

Куда копать? Рулевое менял кстати, не помогло.

Фотографии прикладываю

http://wlinks.ru/uploads/2016/02/thumb/i213b3jnil.jpg

http://wlinks.ru/uploads/2016/02/thumb/i214bt10zg.jpg

http://wlinks.ru/uploads/2016/02/thumb/i215b0p44a.jpg

1)поставь любую другую серву и попробуй с ней
2 )если есть у кого ,возьми другой приемник и пульт и попробуй
если после этого проблема не уидет значит серва крякнула,если проблема ушла то меняй приемник.

Попробовал серву - результат тот же, пульт пытаюсь найти - а если приемник брать то какой фирмы для моего пульта и как настроить?? Связать их?

И вопрос еще, на пульту много всяких настроек- не могу в них разобраться! Если фото скину можете пояснить?

греется ли во время работы серва ? слышны ли какие либо звуки при работе сервы, особенно в тот момент, когда серва перемещается в крайние положения.

сними с сервы тягу. как работает серва без установленной тяги ? так же не доворачивает ?

без тяги и без сервы легко ли поворачиваются колёса ?

а инструкции нет от пульта?
вбиваешь название пульта и тырнет тебе все выдаст,для пробы подоидет любой приемник с пультом,главноре чтоб они дружили друг сдругом.по настроикам без фото или хотя бы названия аппаратуры помочь сложно будет.
приемники фирмы флай скай нормальные сам на них третий год катаю и ни каких проблем.фото пульта в студию.

Спасибо большое, за совет! Я в принципе человек не совсем глупый и к технике кое какое отношение имею))) По логике так
и подумал что нужно смотреть! Но нужен был совет все равно))) Ну собственно идем дальше - поставил серву - история повторилась! Пере программировал приемник - все тоже беда! Ну и на последок (не знаю что меня толкнуло) Залезть в пульт. Итог: Снял рулевое колесо и разобрал пластик - и при разборе как обычно у русских оставил все включенное))) Когда разбирал - задел провода идущие на рулевое управление и серва зашевелилась!

добавлено через 18 минут
[ATTACH][/ATTACH]http://wlinks.ru/uploads/2016/02/thumb/i219b94hth.jpg

http://wlinks.ru/uploads/2016/02/thumb/i220bx1dqt.jpg

добавлено через 35 минут
Можно по интересоваться вот это для чего и как с ним работать -если оно нужно??

http://wlinks.ru/uploads/2016/02/thumb/i221b644hp.jpg

Это программатор от твоей БК системы. Он позволяет настраивать: задний ход, авто тормоз, отсечку, силу тормоза и т.д.
У тебя от БК инструкции тоже нету? Тогда загугли её.

Когда разбирал - задел провода идущие на рулевое управление и серва зашевелилась!-интересный случай.
по настроикам пульта.-
поставь тримееры руля(1 канал во всех пунктах аппаратуры)
в ноль,сними с сервы качалку и включи шась и аппаратуру(серва встанет в правильное положение),выставь колеса ровно и одень качалку так чтоб она стояла ровно под 90 градусов(если не встает отрегулируй длиной тяги что к качалке идет)выстави двоиные расходы,експоненту и конечные точки(смотри чтоб они и влево и вправо одинаковые были.)
возможен вариант что в приемнике накрылся какоито из каналов.(видел случай когда все работало а серва нет,в итоге оказалось что крякнул 1ый канал.)

Совсем недавно при выборе аппы видел где-то на форумах инфу, что у ФлайСкай (вот только не помню, речь шла о GT2 или о GT3) были случаи проложенных "внатяг" проводов внутри пульта, как раз к рулю, и при активном рулении рано или поздно проводка отваливалась.
Вероятно "Когда разбирал - задел провода идущие на рулевое управление и серва зашевелилась!" - аналогичный случай :)

Не уверен - не советуй.