БК система датчиковая и бездатчиковая???
 

БК система датчиковая и бездатчиковая??
Обьясните в чем соль!? и для чего эти датчики!

добавлено через 42 минуты
И еще вопрос заказал корейский БК мотор он 13Т тоесть 13 витков это слабее чем 5.5 или мощьнее и вообще в чем смысл?

добавлено через 3 минуты
http://www.r2hobbies.com/eng/proddet...=rcps81709_13t

xploid чём меньше виткой тем мощнее (в теории)
А датчиковая\бездатчиковая: при наличие сенсора положение ротора в движке определяется более чётко - следственно плавнее ход (если я ничего не путаю)

Но я читал что БК моторы не на всю мощь работают их как то ограничивают да?

ну как настроишь, так и будет работать) мощность можно просто ограничить, соответственными настройками)

13 витков примерно имеет максимальное вращение 3200об/вольт - этого хватает выиграть соревнования по дрифту и износ трансмиссии минимальный.
с уменьшением витков мы получаем увеличенную мощность и обороты.
для дрифта на ковре и различных поверхностях по виткам не менее 7,5 витков.
------------------------------------------------------
опишу плюсы мотора с датчиками :
датчики отслеживают положение вала и скорость вращения.
1 при этом старт мотора происходит без рывков в хоатичном направлении.
2 при заданном вращении курком мотор набирает заданные обороты и не продолжает дальше их набирать.
3 датчики позволяют на мощных моторах с большим кол-ом оборотов получить маленькие обороты.
-------------------------------------------------------------------------------
заключение :
на моторы с оборотами больше 3200 на вольт надо обязательно датчиковую систему для безупречного дрифта.

а с 13 витками по ковру можно? будет дрифтить?

добавлено через 50 минут
А 13 витковый двиг БК какому соответствует коллекторному? 15T?

Без проблем.

а на датчиковый регуль можно мотор без датчиков припаять??

Не на все.

ну на новак gtb можно мотор мамба припаять??