влагозащита, и охлаждение
 

такой вот вопрос, регуль и приёмник находятся рядом, места много, примерно 7х8см. Можно сунуть все в коробочку, дырки под провода + силикон это будет герметично... но что придумать для охлаждения? вопрос конечно больше к трофийникам, или у вас ребят ничего не греется?

вот думаю сижу... че то никаких идей, мб кто подскажет?

Могу сказать, как извращаются электроводы 1/8 оффроуд.

1. Я бы не использовал для нагревающихся узлов герметичный бокс по двум причинам - фиговый отвод тепла и возможность образовывания конденсата (в зимний период времени).

2. Приемник можно запихать в коробочку из под киндер-сюрприза, главное чтобы габариты подошли.

3. Так же можно электронику залить лаком (цапон не катит). Сам пользовался Cramolin Plastik и Cramolin IsoTemp.

Plastik - на основе акриловой смолы. Относительно недорогой (в аэрозоли 350-600р, в пузырьке ~300р). Неплохо пристает, затекает в щели, имеет пигмент, благодаря которому в УФ можно оценить качество покрытия. При грамотном нанесении можно получить неплохой результат, но... При застывании могут образовывать пузырьки с очень тонкими стенками, которые впоследствии очень легко разрушаются, становится хрупким. В инструкции сказано сушить при 70 градусах, если сразу после нанесения нагреть до такой температуры - лак вскипает и покрытие ни к черту. Сушить надо аккуратно и контролировать отсутствие пузырьков.

Isotemp - на основе силиконовой смолы. Стоит негуманно, раза в 4 дороже пластика(200мл=1000р). Образует гибкий защитный слой. Не становится хрупким как пластик. Единственный минус - вроде как у него с теплопроводность не фонтан и при определенных конструкциях регуляторов его не желательно использовать. На эту тему на дизайне нехилые прения были. Но по качеству и надежности покрытия изотемп лучше пластика.

4. Залить рег компаундом КПТД. Это такая жидкая теплопроводна резина, которая затвердевает после смешивания с катализатором. Всем хороша, но обладает слабой адгезией. Один знакомый топил в лужах свой саваж и целый год не знал проблем с регом. У другого от перепада температур образовался конденсат и рег, загерметизированный таким способом полыхнул, чуть машину не сжег (зимой модель с улицы поставили в теплый салон и не отключили батарею). Из плюсов фиговой адгезии можно выделить сохранение ремонтопригодности.

5. Обработать плату теплопроводным клеем. Загерметизирует и не повлияет на теплоотвод. Как вариант - алсил5 (адгезия как у КПТД) или радиал (похож на силиконовый герметик).

добавлено через 8 минут
Еще есть резинобитумная смесь для обработки порогов авто. Стоит копейки (100р). Образует механически прочное покрытие и в тоже время сохраняет эластичность. Обладает превосходной адгезией. Однако неизвестно как она повлияет на паяные соединения - может со временем разъесть и убить схему. Это надо наносить на что-то и смотреть.

У каждого устройства есть свои особенности в конструкции, которые могут повлиять на выбор защиты и тут надо подходить с умом.


Вот: http://forum.rcdesign.ru/f27/thread120367.html

У меня на трофийке стоит герметичный бокс на винтах. Регуль и приемник промазал цапонлаком в несколько слоев, для верности при их сборке промазал по краям герметиком. Также внутрь вставил маленький кулер от компа. Пока все-живо-здорово. Да кстати, пробовал заливать приемник лаком Пластик 71 - он не включился, пришлось все счищать. С регулем уже не рискнул.

Пластику надо дать хорошо высохнуть. У меня им МММ залит - проблем нет.
В жидком состоянии содержащийся в нем растворитель обладает некоторой электропроводностью.

спасибо, буду пробовать...

суток не хватит?))

Странно, за глаза должно хватить. Может не в пластике дело было? Я им залил по моему 5 регуляторов Mamba Max Monster, причем свой рег я дважды переливал (т.е. считай 6шт), приемник спектрумовский, серву 1015. И ни разу не испытывал проблем с запуском девайсов.

Если лак затек в место, где нет доступа воздуха (под радиатор скажем), то там лак даже через сутки не засохнет.

А почему бы не залить всю электронику в эпоксидку? я в детстве ходил в кружок моделистов, я строил ракеты, нам то оно особо нафиг не надо было да и за вес боролись, а пацаны, которые занимались лодками, всю электронику заливали в смолу в качестве изоляции - и не плохо все работало.

1. Есть вероятность, что ухудшится теплоотвод (писал об этом ранее - надо учитывать конструкцию рега)
2. Теряется ремонтопригодность

спору нет, но имхо на трофийку\раллийку какбэ и нафиг не надо ставить лютый рег, если взять и поставить дешевский какой нить рег\мотор то для такой дисциплины по идее должно хватить:bk: