обгонная муфта
 

Подскажите пожалуйста. Обгонные муфты должны стоять и спереди и сзади? (только для дрифта)

ахм, не..у тебя кардан?

Да, алюминевый кардан (TT-01E)

у меня спереди обгонка.. но часто и спереди блокируют
погляди тут

То есть, если я поставлю обгонку сзади, а спереди оставлю как есть, то дрифтить можно?

наоборот. главное, чтоб сзади заблокированный дифф был. или спул

А, обгонку ставить на перёд, а сзади блокировать дифференциал? А как его заблокировать? Можно поточнее что и с чем нужно сделать? (извиняюсь, я новичок):ah:

Установкой обгонки пытаются добиться эффекта ручника, чтобы при сбросе газа и подруливании тебя чуть реще закидывало... Как думаешь полезен будет эффект на задней оси когда ты бросаешь газ и колеса начинают просто так накатом катиться? Я считаю, что в дрифте такое будет не очень хорошо. Поэтому лучше придерживаться классической схемы, дифф сзади или спул, а спереди все что душе угодно. Плюс купив обгонку ты сможешь её поставить и туда и обратно, потестить сможешь, как ближе тебе.

По поводу блокировки, это ссылка на поиск по слову блокировка, поищи.

Вот ещё можешь почитать.

Спасибо вам. Буду читать:)

От себя могу лишь заметить, что я бы не рекомендовал ставить обгонку новичкам, ибо при сбросе газа машина крайне резко себя начинает вести. Помимо этого довольно тяжело по-началу привыкнуть именно к моменту появления этой резкости. С двумя спулами (блокированными дифами) или с передним чуть подзакрученным диффом (или масло погуще если планетарный) ведет себя предсказуемей и стабильнее. Обгонка неплохо подходит для маленьких трасс с большим количеством мелких резких поворотов, чтобы резче закидывать зад в них. В других случаях обгонка мне лично только мешала.