Carisma M40S
 

накнулся на модель Carisma M40S BMW M3 GTR DTM RTR(не реклама) -- очень нравится ее кузов -- нормальный обвес, hpi кузов совсем не нравится. нашел, что фирма производит и кузова, но отыскать этот кузов в продаже отдельно так и не сумел. и видимо придется брать rtr ради кузова.

вопрос такой:
никто не пробовал эту модель? жаба все таки поддушивает отдать 200 баксов ради кузова, но может шасси неплохое(для туринга) и стоит своих денег? да и вообще интересно узнать побольше об этом шасси, оно карданное, на дву-рычажной подвеске, что скажите стоит она своих денег, стоит того чтобы попробовать?

ТТ как ТТ.
НО: 1 - ее нет в наличии, 2 - кузов будет окрашен.

На тебе HPI http://www.micromachine.ru/product_i...4&mdl=HPI-7452 (не реклама).

Dwright, писал жеж
-- обвес не нравится мне, а на счет наличия -- ее на ebay найти не проблема, ссылку дал на uk modelsport потому, что там фотки нормальные. а на счет tt мне вначале тоже так показалось, но присмотрелся: двурычажка(на tt многорычажка) и серва по другому стоит, соответственно другая рулевая. вот и стало интересно может кто катал сравнивал. а так в общем да не хочется 200 грин отдавать за tt клон.

Этот кузов столько не стоит. Нужно именно БМВ или именно старую тройку?

охереть. С каких это пор расположение сервы меняет рулевую? И вообще все зависит от мощности и скорости сервы, тогда на рулевуху пофиг

Dwright, ну e46 очень нравится, а в обвесе который нравится находил только эту каризму и еще вот такую(не реклама), но сколько не бился так и не смог добавить этот товар в корзину :) или найти этот бодик еще где-нибудь. слышал киёшо тоже делает кузов e46 но нигде не встречал кроме rc motors где оно постоянно в статусе нет в наличии, да и мне кажется она 200 мм, на мою шась любимую широковато.

я догадываюсь, что 200 баксов за боди -- глупо, вот и пытаюсь оправдать свою чешущуюся задницу информацией о шасси.

добавлено через 2 минуты
Frank]in[Stein, если серва расположена поперечно, а не продольно разве это не меняет форму трапеции? на tt серва стоит продольно и тягает трапецию вправо и влево, а тут она поперечно и тянет по сути вперед назад, значит передаточный механизм там другой разве нет? технологически -- я вижу, что там стоит уголок, которые передает усилие на тягу, но я честно признаться не могу понять какой механизм лучше.

Вообще без разницы

ну значит остается только дву-рычажная подвеска из особенностей -- тоже весьма сомнительное решение для rc шасси. видать не судьба. но все-таки если катал кто такую -- поделитесь впечатлениями пожалуйста.

если так чщательно выбирать думаю через года 4 придешь к той же тт

да кузовок секасный детализация лучше. у хпи не такая там 46 похожа на что то более новое.

подвеска кажись ничем от других не отличается такая на хрее ассо тандер тигер трф416