Вопрос к владельцам HPI RTR Sprint 2 Drift Sport
 

Решил было купить данный аппарат, но наткнулся на это: http://rutube.ru/tracks/3967195.html

Собственно вопрос: есть ли подобные проблемы у версии для дрифта с обычным двигом?

ав
 

не знаю .у меня такой нету. но сначала хотел себе такую купить но посмотрел и решил-обойдусь.

это все фигня-все это доделывается ручками и никаких люфтов не будет)

Про люфт и не парюсь! А вот что ремни трутся по моему не очень:(

Илья К, так что ты собсна от ртра ожидал? наконечники заменить и ещё чтото (не помню) будет тебе счастье :)

Так просто купи наконечники РПМ у нас даже стоят меньше 500, и все люфтоф практически нет))

Уже как год являюсь обладателем данной шаськи. Могу сказать что люфты даже без РПМ наконечников совершенно не критичные, а с РПМ вообще отлично, да и у меня например больше люфтила штатная серва, которую всё равно со временем стоит поменять не более бысрую. И вообще у нас ведь не туринг, а дрифт и люфты реально ни на что не влияют диким образом. Это реально проверено. Дело в руках, а не в люфтах. По поводу колёс - это вообще совершенно левые колёса с разным диаметром полок чисто от мускул кара. Для дрифта не используются вообще ибо под них не существует дрифтовой резины. Мне по случаю такие достались, используются для отжигов на ДВС по асфальту. А вот со стандартными колёсами, имеющими вылет хотя бы +3 ничего за амморт не цепляет. Ремень лично у меня никогда ни обо что не терся, думаю это надуманная проблема. Даже если он немного будет касаться деки ничего страшного не произойдет. Шаська отличная, я ни разу не пожалел о покупке и нет никакого желания продавать.

серву хотябы на с3003 и рпм наконечники - все. шась рулится обалденно. если амморты поменять можно хоть в туринге выступать )

+100500!!!!!

Спасибо всем за помощь и советы:rolleyes:
Отдельно благодарю NEGORа за полное и подробное пояснение:rolleyes:

теперь точно возьму этот агрегат)))