Популярность TA 05 VDF
 

Купил по отзывам эту шасси, на замену Cyclone hara. Захотелось чтото новое и для кс, а то мой циклон подустал.

Собрал я данное шасси, и разочаровался...

1. Пластиковые детали: пивоты, балкхэды, все остальное алюминий. Че за гадкий утенок в стае карбона и алюминия? Самое смешное что крепление аккумулятора сделано из алюминия и карбона. Ну почему их не сделали пластиковыми, а балкхэды и пивоты алюминивыми? Понятно что тамия сделала это специально чтоб содрать больше бабок. 120 баксов комплект балкхэдов...

2. Шасси переднемоторка нацелена на CS. Спрашивается где обгонка в комплекте? Зачем укомпектовали шасси дифференциалам с пластиковыми чашками?

3. Люфты.
Я думал у моего циклона от старости люфты. После сборки вдф понял что мой циклон это молодой жеребец. Почему половина проставок алюминий, половина пластик. Между рычагом и кулаком пластиковая проставка имитирующая шайбу на м3. Неужели за ту цену что продатся вдф нет в комплекте нормальных алюминевых проставок. Рычаг тоже люфтит, и со временем думаю разболтается в пластиковых пивотах.

4. Ремень,пули. Естественно тамия решила для переднемоторки укомплектовать пулями для 50/50. Ну лаадно пофиг. Но ремень в минимальном натяжениии натянут как струна. Ремень с легкостью может тереть банку двигателя и аккумулятора. Ну это фигня по сравнению с тем что на минимальном натяжении шасси сворачивает в элипс.

5. Тяги. Почему конструкцией не предусмотрена возможность регулировать рулевые тяги ключем?
Чтобы настроить рулевую,придется снять с шаровых наконечников 3 тяги. Не факт что вы на глаз прокрутите тяги как вам надо с певого раза. Естественно на стенде у вас это не получится все делать, плюс после того как вы раз10 туда сюда эти тяги поснимаете для настройки,то вам придется еще раз их снять чтоб засунуть туда паралон для избавления люфта в разболтанных от настройки тягах)))


Чтоб вдфка была похожа на достойную шасси как ее позиционируют, в нее нужно вложить еще столькоже бабок сколько она стоит.


Че все так плохо? или у меня требования большие после циклона? В чем ее популярность?

опаааа , хорошо , что еще не успел оформить заказ.
будем ждать Александра ака Wave , я думаю он все разъяснит.

Я достаточно удивлен такому отзыву. Но нет шасси без недостатков. Просто у одних их больше, а у других меньше.

Вон кажется, что ARD дорого стоит (21 000). А там, между прочим, миннимум пластика (а тот, что есть - высочайшего качества), отличные подши, Обгонка в комплекте, КС в комплекте, пули алюминиевые, аммортизаторы высочайшего качества, чашки и сверхпрочного металла, спул. Единственное нарекание - наконечники отстой, и болты могли бы быть получше. а в остальном - купил и забыл.

знаешь чем зацепить))

Ты сменил часы на трусы. Ни одна дристовая телега не будет лучше хорошей туринговой модели.
А поменять профессиональную шасси на шасси любительского уровня - ну что можно сказать. ЗРЯ!!!

еще тамия любит винты разные пихать: половина под отвертку, половина шестигранник.

в хрей кстати тоже разные шайбы, и правильно. металл идет на рычаги: регулировка колесной базы и колеи, а пластиковые шайбы для тяг.


золотые слова, Леш :rolleyes:

Пересмотри инструкцию. Че то мне кажется (могу ошибаться) что колесная база - пластик, тяги - металл.

Один ответ ... если сравнить например ДРБ - цена ! и ВДФ цена ! много думаю станет на свои места, Тамия пошла правильным путем, Ты покупаешь шасси не за 750 бачинских, а всего за 350 !, дальше всего лишь, хочешь покупай то что нужно доводи до ума если тебе это нужно ! а если нет?! то зачем платить больше ?

Жень ... в ДВФ идут только шестигранные винты!

Хорошо прикинем шасси 350 + обгонка 50. = 400 что нужно для начинающего дрифтера ?! алюминиевые балкхеды ? :)
Алюминиевые крепления рычагов + 40$

Кстати Ты забыл сказать что сзади идет спул, а не дифер.

Пули - хорошо, Ты можешь купить кули пластиковые за 3-5 баксов, тоже не проблема :)

люфты, веришь нет :) У МЕНЯ ИХ НЕ БЫЛО ПРИ СБОРЕ ! многие могут сказать, я не знаю как Ты так ее собирал что у Тебя люфты.

развели тут демагогию :)


пы сы кстати народ Вы забываете об одном. будьте пожалуйста внимательны ДЛЯ КАКИХ ТРАСС ИЗГОТОВЛЯЕТСЯ ШАССИ, для трасс 20-40 метров, а не для 15 на 15 метров. дальше это всего лишь модернизации шасси для трассы.

Может просто не "Твоя" шасси :), не понравилась, продай.

дак писалсь много раз что ее нужно доводить до ума и просто из коробки она не идеальна :)

колея/схождение рычагов - металл, а колесная база пластиком. интересно, как же я собрал :)?

ну Ваве: цена в 12000руб. за голую шаську это уже выбор не начинающего, а минимум сменившего ТТ, Е4Д или спринт2 дрифтера.