|
нам есть чем гордиться .
наткнулся на замечательный ролик где наше ведро рвёт субару в драге . я был приятно удевлён что такое может быть, ведь всегда считал что наши вёдра ниначто как возить арбуза и тёщю на дачю не годяться ан нет вот она гордость российского машиностроения и гаражного доведения до ума наших вёдер. http://loadup.ru/video/view/?id=v182042a63a теперь я буду обсолютно другого мнения невсёуж так и безнодёжно и может когданибуть мы спихнём боком мерседесы и гордо сядем за руль запорожца .
|
хм... "гараэное доведение до ума". - дешевле свапить.
И вообще, бу японец стоит дешевле, чем классика и ее доводка. Все в денежку упирается. Была у меня крамольная мысля о доводке полуубитой рх7... уже отказался. Вбухать в машину 15-20 килобаксов (а если надо будет мотор менять - это еще примерно 250рублей за маздовский хай-повер от рх8) не потяну. А наше ведро, рвущее субарика в дреге - нам же не сказали, что стоит в ведре и какой с ним гоняется субарь (не все ж субари, катающиеся по дорогам версия врх сти). |
ой... я видел несколько советских классик которые рвут многих...
спросите у Конфузза - он знает в этих авто толк. Катали меня на авто 2107 человека под ником Venom на сайте lada.cc - ваще улёт!!!! |
ахтунг! много грамотных идей для классики существует!
дайте мне её и для ее затюню.... эх. пока руки недоходят... да и агрегатоносителя достойного нед... Классика рулит. зубилы так не едят - чессна (без обид) :) |
хочешь намана ехать ????? купите сразу нормальный авто !!!! ,а то купи ТАЗ за 5000$ + 10000$ вложи (в лучшем случае) ,за эти деньги.........сами понимаете ,а ТАЗ всё равно ни когда не станет SUBARU :d
|
Ну что могу сказать, ротор в 09 решает.
Еще ведюшка: http://www.tatauto.ru/file/pic/drag1.avi А вот собственно история про данный авто http://www.tatauto.ru/news/2004/09/08/213.html З.Ы. Только это не предел :) |
я так понимаю что суба просто стоковая.....
|
блин я просто не понимаю вас . неужели вы не поняли в чём смысл этого ролика . дело не втом что суба могла быть стоковой а наше ведро тюненое не не втом что в наше ведро вгрохали кучку баксов на прокачку . а втом что унас есть ещё силы потягаться с забугорщеной это вызов нашему автопрому аргумент подсказывающий что наши вёдра непросто должны а обязанны в коемто веке наконецтаки избавиться от холатной сборки недотягивания шпилек гаек слётов ремней изьедания ржавченой метталла ,куёвым цилиндрам и других жизненно важных элементов . допустим вы купили нашу машину с нуля и что вы сразу сели и поехали ??? нифига подобного вы её загоните в сервис на переборку двигателя пусть он даже трижды был разобран и собран . у меня дядька автомеханник моторист с некуёвым стажем в одно время дал мне познать что такое двигатель из нутри и разобрав его и увидев что это за сие такое я сразу понял нашему авто прому до бмв фольцов хонд и тд как до китая на карачках . взять кпримеру двигатель волги с алюминевым блоком и сменными гильзами которому пол года отроду, представте мне довелось с дядькой перебирать его и что вы думаете ?? 2е из 4х гильз сифонили пострашному пришлось лечить . вылечили. всё собрали притянули поехала . через неделю этаже волга опять попала на яму и что вы думаете ?? сорвало шатун с кален вала оторвало болты и пробило блок с двух сторон (бугага две дыры размером с кулак ) вы представить себе не можите как я тогда расстроился 8(( мой первый двигатель который я совместно с дядькой перебрал ,который я мыл поуши облившись 92м бензином, который мы отлаживали и настраивали и в итоге просто разорвался только изза того что болты на шатуне оказались полное катострофическое гомно . вывод - какимбы нулёвым небыл наш двигатель без переборки ему доверия нет.мы будим завидовать забугорным тачкам которые лишены этого изврата и наша гордость угаснет с последним жигулём на трассе мкада. мы обязаны надеяться и воплощать в жизнь то к чему стремимся пока не не засуним забугорный палец смеясь указывающий на наши вёдра имже в з.....у ....
|
fox2004
истина! согласен |
После этого драга можно смело выкинуть девятку на помойку:)
|
fox2004, много букв конечно ,всё красиво сказано !!!!!!!!!!!
просто понял из твоей статьи , "что купи иномарку и не парься" , мой очень хороший знакомый купил себе БМВ е39 540 АКПП 97года за 13000$ (причём вместе с ним выбирали ему тачку ), там под капотом стоковый моторчик 4 литра V6 выдающий 286 сил , он просто ездит на ней и не понтуется ,как девятки и восьмёрки ,со светофоров рвут как бешанные , но стоит ему притопить ,порвёт в хлам многих , так зачем строить конструктор ,купи один раз нормальную и всё !!!!!!!!!!! а наш отечественный автопром , подосрал себе репутацию оч давно ,и не выбраться ему ни когда из этой задницы :d , посмотрите на новую Калину ,эта машина относится к сегменту "B" и стоит 9000$ , за что !!!!!!! млин ........наши даже гольф класс не умеют делать ,отстой ...... и на последок ,почитайте авто новости ,автоВАЗ подписал соглашение с Компанией РЕНО о продаже контрольного пакета акций ....так что скоро будут там иномарочки производиться ,кстати это был единственный выход АвтоВаза ,что б не умереть :d..... ни чего личного ибо просто моё мнение :) |
Охх... вот опять сейчас не удержусь и выскажу одному "болтуну киевскому" ( (с) ВГ) все, что думаю.
по порядку поехали разбор полетов: 0) ))) "На самомделе пятёрка 21053 ето самая мошьная модификицая её можно довести до у ма ! Ето просто зверь она можетвынавить ограмные нагрузки" - и какие же нагрузки она может выдержать? Приведи-ка данные расчетов по отдельным агрегатам??? Или данные реальных авто хотя бы... вот тебе примерчик: 2105 с заваренным диффом рвет привода весьма быстро (и это на движке с тюненым карбом! - без всяких турбин\валов\рядов гоночных). И где ж тут "выдерживает нагрузки"??? 1) "Ето жесть поиниться результаты из стэнд тэста 6000\400 об\Нм" интересная цифра, однако... 400 нм с копейками момента дает v6 туарега (но это ж дизель, причем весьма продуманный)... или же движка нового лансера эво Х. (у него 422 нм) И весь этот момент передается через сцепуху двухдисковую. (сама по себе такая сцепа полтора косаря баксов стоит, плюс сотни 3 за маховик, если брать отдельно) Турбинка стоит с полным надором труб, блоу-оффом, интеркулером - еще 5 килобаксов... 2)" всезда есть те каторые докажут что вазок может решать и рено и бмв и ситроен ! Если довложить ешё 6 к $ то ето совсем другой автомобиль !" Смотря какой рено\бмв и т.п. Если в ту же бмв вложить 5-6килобаксов, это тоже будет оччень злой автомобиль. Доказать-то докажут... только затюненный с таким же бюджетом японец будет уже машиной очень злой (как по мощности так и по управляемости), и ваз будет тихонько ехать сзади. Опять-таки,смотря для чего машину тюнить. Для дрифта одни настройки, для ралли - другие, для дрега - вообще иначе строится машина. 3) А если не секрет, что ты собираешься с жигуленком на 6 килобаксов?? - приведи смету. Мне вот стало интересно очень. Единственное, что приходит в голову - свапить мотор. В случае замены двигла (на хондовский или еще какой) можно иметь мощность и момент... но тогда надо и коробку менять. А вод двигло надо и электрику заказывать (либо брать битого японца) а выдержит ли родной дифф такие нагрузки? -вряд ли. В общем, кроме расходов и постоянно ломающихся узлов машины я лично ничего не вижу. 4) Подумалось вдруг: "Он тиксист )" - на чем таксует?? на эво9? на заряженой бешке? на классике? - фотки в студию! В общем, в словах твоих, гусс(Ь) один треп околодрифтовый. И тот - сказочки. З.Ы. Ты даже в названии города, где живешь, допустил ошибку. Про чудеса орфографии в твоих постах можно страшные истории детишкам рассказывать. З.З.Ы Я ничего не имею против тех, кто тюнит вазы - молодцы ребята! Занимаются тем, что им нравится. Иногда получаются весьма интересные машинки. Но, мне так думается, что можно с таким же успехом тюнить японца... результат будет куда как более ощутимый. |
Цитата:
|
Может конечно и оффтоп, но все таки выскажусь.
Совсем недавно я был обладателем ВАЗ 2114. Машинка была грамотно построена и моторчик в ней был самый обычный 8-ми клапанный кроме распредвала, нилевика, и перепрошивки мозгов. Откатав на ней 3 года, я ее продал за 170 000 рублей, и за 150 000 взял себе Рено Меган 1 Купе с двигателем 2 литра и 150 кобылами. Так же за эти бабки я получил гидроусилитель,, кондиционер и еще кучу кайфа. Да конечно! Машине 11 лет, но таже в таком возрасте она лучше чем новый жигуль. |
. вы ещё скажите что наша волга победа такоеже гомняное ведро . или запорожец от которого на мкаде все иномарки пугаються непотомучто сцуко он может потерять управление и епстнуть когонить в бочину, а то что если он ёбзднит то ебзднит как наковальня ,иномарка на свалку а запорожец отделаеться лёгким испугом и мокрыми сидениями . сам был свидетелем дтп когда запорожец как гастелло впился прямёханько точно по середине мицубиси непомню что за модель свиду новая но её скрутило пополам как от поноса а дубовый дибильный запор разбил обе фары и помял не сильно бампер мата и шума бало море запор конечно виноват поздно очюхался и влетел но место дтп покинул к ближайшему тратуару после срача на своих 4х а бедного страдальца диареей увезли на кладбище знаю смешно знаю жалко хотите верьте хотите нет но тот запор досих пор бегает только уже отремонтированный покрашенный блестящий и обзавёлся новым сердечком жалко ток не росийским и не родным из хохляндии а донорским изза бугра гордиться конечно нечем но глаз радует старый пирдун .
и ещё вопрос на засыпку . почему человек имея все шансы и достачточно финансов на покупку иномарки вместо того чтоб купить беху или мерена или косоглазого японца берёт наше российское ведро ??? дибилизьм ??? смутно вериться и мало вероятно . |
n00bie , согласен !!!!!!!!
gorbi , согласен !!!!!!!! в своё время имел бмв 525 в кузове е34 ,там был движок м20 выдающий 170 сил , так вот а/м была 90 года ,но там все прелести иномарки ,и гидрачь ,и кондей ,и шумка и т.д и т.п ,а купил её за 6000$ ,так нахрена покупать таз за 1000$ потом вкладывать ( как было сказано выше ) ещё 6000$ когда мона сразу купить себе нормальный аппаратик , тюнить таз ,этолько надо быть просто фанатом и иметь много денег и не желеть их ,потому что при продаже всё равно не вернёшь их , посмотрите на сайт авто.ру ,там куча стоит тюниных тазов , просто за копейки ,потомучто они нах ни кому не нужны , а ещё некоторые там у###ряются писать типа В гонках не участвовала !!!!!!! бред !!!!!! :d |
Так я график и конфиг увижу?
З.Ы. Все понял, графиков нет, конфига тоже ;) |
мля.....насамом деле базар безтолковый ,здесь кому что нравится и кому как по карману ,но всё равно надо садится на иномарки ,ибо они нормальные машины , даже Лаган за 9000$ новый и то зделан для человек :d
|
fox2004
А ничего что эту иномарку вывернуло наизнанку из-за конструктивных сосбенностей, которые специально так сделаны, что бы сохранить жизнь всем людям, находящимся внутри. А Жопер! Да, он меньше помялся, и ремонт его обошолся в покупку бвух фар и аренды молотка у соседа. Ну а где при этом комфорт, уверенность что он не сломается, безопасность? По поводу иномарки. Что ты называешь "Имеет все шансы". Я так понимаю что это в денежном выражении! Так вот если он имеет свободные 10 000 зелени - это одно, а если 20 000 - то это другое. Я в жизнь не поверю, что человек, имеющий свободные 20 000, купит себе жигули. |
А я гоняю на Москвиче, я фанат своего авто ибо он зараза прёт!!! гроза светофорных баталий ) если поменяю то только на авто по которому фанатею сильнее - некую мускулину из шестидесятых, других вариантов не вижу - все остальное - тупо шилонамыло... зачем тратить $10000 на более-менее нормальную Б/У иномарку, если можно в москвич положить около $2000 впендюрить закись однофогерную и турбинку и не то чтобы выжигать, просто блин улетать на луну. А комфорт это все фигня, поставил нормальные сёдла, уложил шумку, удобный руль, поменял уплотнители чтоб из дверей не дуло, и повесил ароматизатор лимоновый на зеркало - и просто шиииик))))
з.ы. У МАШИНА ДОЛЖНА БЫТЬ ДУША!!! помните это |
Mihail, ну поставишь турбину ,ну закись ...и чего ??????? надо перебрать все тормоза , редуктор ,коробку ,двиган , ремни безопастности , каркас безопастности ....и это только то ,что пришло мне первое в голову , посчитай свои затраты :d , и просто купи себе другую тачку :d
|
Пока двигатель спереди тачка никуда не поедет!© Запр решает =) а вообще грамотный водила решает
Сорри за офф |
Touring, не прут меня машины младше 20 лет )) нет у них истории, капризов, души... тупо хавают бенз и передвигают твою попу )))
хочу камару 68 года ))) вот на что я променяю москаля ))) ну может быть на чаржер еще... но все таки камара это моя маленькая мечта ))) когда я выросту и буду большим я обязательно на такую себе заработаю ))) |
:d.....ну удачи
|
Цитата:
))))))) |
да пох,поставим 6 турбин.....нам же не сложно.....
с тем учетом что турбо ваще бывает 2 видов,высокого и низкого давления,для поднятия момента при старте и для быстрой езды на высоких передачах..... |
Цитата:
|
Пипец! Сударь! Изучайте матчасть!
Не одним распредвалом обойтись придеться!!! P.S. Знания у Вас очень поверхостные!!!! |
какой умный мальчик,штудируешь наверно журналы типо Maxi Tuning и Тюнинг Автомобилей........но в этом деле не все так просто как написано в журнале......
и я тебя очень прошу пиши ты нормально по-русски и не слитно,голова болит твой бред читать...... или это нынче такая молодежь без грамотная пошла.....что-же через 10 лет будет.... |
Цитата:
Аффтар жжот! Да будет тебе известно, что для установки турбины в двигателе уменьшают компрессию. А это лишний раз доказывает, что ты (извини что на ты) нихрена не разбираешься в моторостроении. Да и поршня менять нужно знать на что!!!! |
Цитата:
Ничего личного ;) |
Цитата:
|
как я погляжу тема уже теряет смысл ,начинаються недогоняния и срач на прямую. хватит рыть другдругу яму . автобус рулит !!!!!!!!! и в ж...у ваши вёдра ... мя всё сказал мя выругался сорри .
|
Удаляю сообшения !я свои
|
Так тубина ставится под конкретные обороды, и если ее неподецки дунуть, и при этом еще и компрессию не уменьшить, то дай Бог тебе живым остаться после разрыва блока.
|
http://gallery.sevstar.net/bPIC/200801/2008016366.jpg
http://gallery.sevstar.net/bPIC/200801/2008016365.jpg http://gallery.sevstar.net/bPIC/200801/2008016364.jpg http://gallery.sevstar.net/bPIC/200801/2008016362.jpg http://gallery.sevstar.net/bPIC/200801/2008016357.jpg http://gallery.sevstar.net/bPIC/200801/2008016348.jpg собственно тут фото копейки которую переделали под драгстер, фото готового зверя найти не могу... видел ее в живую, зверь... в свое время хотели поставить двиг от ская... как с этим сложилось не знаю, но в любом случае говорят что щас дури в ней много :). |
мля .....зачотный таз.......но такое ощущение ,что копеешный кузов натянули на другую платформу ,ибо на радной им токого не сделать бы ........
|
ну скажем так, от кузова и то измененного, как видно, там мало чего осталось... :)
|
Цитата:
в основе лежит что то иностранное, полюбас. |
Inter да дело не в этом ,я и на Оку могу поставить диски от БМВ , поменять ступицу и трмозную систему..........!!!!!!! и будет тебе хоть десять дырок
|
| Текущее время: 12:29. Часовой пояс GMT +5. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors