|
Nitro Or Nothing. HPI RS4 Drift.
Вновь приветствую вас на страницах моего очередного бортовика. Итак, в этот раз главной героиней моих клавиатурных и физических издевательств станет HPI RS4 3 Evo Drift Toyota Soarer, или просто RS4.
Главный мотив заполучить эту модель был один: желание попробовать и освоить что-то новое. По традиции, магазинные фото и фото по пришествии. http://www.daywa.ru/published/public...arer_3_enl.jpg http://www.rcmotors.ru/upload/produc...sources/01.jpg It's.. beatiful! http://img84.imageshack.us/img84/9749/y0773c14c.jpg http://img825.imageshack.us/img825/3122/y3f478db1.jpg Прошу простить за качество снимков, все делалось на скорую руку без расчёта на выкладывание. http://img541.imageshack.us/img541/935/y672c2802.jpg http://img713.imageshack.us/img713/8611/y52ae088f.jpg http://img138.imageshack.us/img138/8599/y2a55823b.jpg Первой мыслью стало... "Да-а. Новый уровень." Действительно, игрушка поинтереснее электричек. Минут 5 ушло на освоение работы серв, попытки засунуть бортпак в место для бортпака (успешно, но не с первой попытки) и желание поскорее запустить. Стендовой моделью она простояла всего пару недель, затем была тайно вывезена на первые испытания. Испытания показали, что инженеры HPI молодцы, а вот "упаковщица №6" забыла закрутить винт холостых на оборот-другой (сволочь, у него одного нет заводского положения!), в связи с чем после попыток прокачать почти непрозрачную (why?) топливную магистраль и покрутить свечку... Она завелась. Дальше пришло большое понимание: весь кайф в процессе общения с двигателем, управление моделькой отходит на второй план. На три обкаточных бака ушло 5 часов. На улице -1, у нас нет ни горелки, ни тепловой пушки. Всё на энтузиазме, надежде на то, что головка двигателя в сумке не остыла (так и было, 12 градусов, в сумке тоже есть микроклимат), на то, что это все заведется с первого раза и будет правильно настроено. Итак, она завелась. Две секунды кайфа, затем ужас при виде 1:10, изрыгающего дым и орущего, как оказалось на сверхвысоких холостых, трёхкубового двигателя G3.0. Первый бак она отстояла под нашими благоговейными взглядами в стиле "оно работает, что делать дальше???". Второй бак был тоже не без осложнений. После легкой попытки поддать жару она заглохла, в связи с чем игла низких оборотов была переведена в положение "сток-авось-так-сработает". Помогло. Далее были попытки настроить холостые, дабы моделька не убегала тогда, когда не надо. К концу третьего бака всё было приведено в вид "почти готово", однако накальник напомнил, что не все люди на планете - честные, и сдох. Осознано это было через час с лихвой после начала попыток завести красавицу снова. D'oh. Производятся нехитрые изменения в карбюраторе а-ля "крути пока не заглохнет". И смешные перчатки пригодились ввиду бесполезности обычных, но лютом холоде на продуваемой парковке. Не хочется завершать повествование на данном этапе, но придётся. Впечатления: оно работает, оно орет и воняет, стоять нужно исключительно на подветренной стороне, надо донастроить карб. Ах да, и давно забытое чувство чего-то нового. Вспомните свою первую модель, помножьте на совершенно неизведанный тип двигателя и прибавьте расходников на половину сумки и вы поймёте: Оно того стоит. За сим откланяюсь, комментарии приветствуются. Благодарю Лёшу The Rock за доставку модели, Сашу за содействие в деле популяризации нитродрифта и всех читателей моих бортовиков. Rock on! |
поздравляю! =)
|
ай ай яй молодец! :)
как определюсь с кузовом и дождусь света свою выложу:az: |
Спасибо парни. :)
Планируется новый кузов, либо BMW M3GTR (HPI), или же что-то иное, может быть GTR, может быть RX7. Дырок нужно проделать порядочно, а родной Soarer курочить ой как неохота. |
я планирую Toyota Supra от HPI =)
|
красота! поздравляю с покупкой!
когда-то с этой шаськи я планировал начать, но вышло так что денег на нитру не хватало! пришлось взять спринт, но стоит подождать годик и куплю себе такую же!! добавлено через 4 минуты кстати у нее же глушак назад выведен? можно фото с корпусом сзади чтобы глушак видно было?? просто интересно как это выглядит... |
Хах, вспомнилась история, когда я ещё ТТ-01 себе не купил, больше полутора лет назад я наткнулся на Soarer и S15 на сайте xmodels и решил, что когда-нибудь куплю такую штуку и забыл. И вот результат. :)
Да, глушитель выведен назад. Секунду... |
для меня цель купить такую же, остается до сих пор! и надеюсь скоро я воплощу эту мечту в реальность
|
Infinity, достойная мечта:rolleyes:
|
спасибо! будем к ней стремиться! но когда-то я мог с нее начать если бы были деньги канешн!
|
Текущее время: 10:34. Часовой пояс GMT +5. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors