Трасса для RC.
 

Всем здравствуйте!

Меня интересует какими свойствами должна обладать трасса для RC дрифта, спринта, драга и кольца?

Сколько Вы, господа, готовы заплатить в день за пользование трассой?

Какой инфраструктурой должна обладать трасса?

Пока это все вопросы.

УБЕДИТЕЛЬНАЯ ПРОСЬБА ОТВЕЧАТЬ ДОСТАТОЧНО КОРОТКО И ПО ДЕЛУ!

ИМХО Трасса должна:
- распологаться в пределах МКАД (иметь доступ для пешеходов)
- иметь ровное и чистое покрытие, необходимые резиновые отбойники т.д. и т.п
- иметь доступ к электричеству
- место для парковки автотранспорта
- подиум для управления р/у авто
- располагаться в отдоленности от жилого дома (т.к. желающие управлять р/у моделью с двигателем ДВС могут не понравиться пожилому населению)
- стоимость посещения не должна превышать 100 руб мин за 3 часа аренды.
- идеальное условие - крытая площадка с кафе, а также по принципу картинга (возможность установки засечки для прохождения трассы на время + приз от организаторов "побил рекорд трассы - получил приз" например 10 часов катания бесплатно :-)
пример трассы в теме:
http://www.rcdrift.ru/forum/showthre...F0%E0%F1%F1%E0

Какой тип покрытия предпочтителен? Асфальт, асфальтобетон или заливной(гладкий) бетонный пол?

Сейчас вопрос стоит в обосновании такого предложения инвесторам. Они заинтересовались вариантом сделать территорию для RCшников.

Собственно моя мысль на первое время к 200- 400 м2 асфальтового покрытия с разделением на зоны обслуживания, зоны обкатки вне трассы и саму трассу. Трассу в мыслях сделать крытой, но с возможностью открыть крышу в солнечный день. Естественно помещение обогреваемое с удобствами. Так же, как вариант кафе с 2мя зонами: терраса с видом на трассу и закрытая часть, но с видом на трассу.

Есть ещё один вопрос: насколько нужно такое место(какой популярностью оно будет пользоваться)?

Какие ещё пожелания, предложения?

Итак, по поводу разделения трассы то моно ее разбить по типу дрифт внутри, шоссе снаружи или продумать трассу с возможностью изменения в зависимости от потребностей (какие то зоны которые мона передвинуть)
предпочтительнее ровная поверхность (если говорить от универсальности то это точно не ковер (т.к. не для ДВС) думаю ровный асфальт или бетон, что (дешевле)
Посещаемость ....ну минимум 1 раз в неделю (если будет удобное место, то моно и чаще - говорю за себя)
И еще как только появится трасса уверен, что ее будут периодически просить в аренду (для проведения соревнований)

Keks, я Вас всех и спрашиваю на предмет необходимостей, пожеланий и потребностей, что бы инвестору оправдать инвестиции. Вопрос того СКОЛЬКО надо отвалить будет основываться на СПРОСЕ! Закон рынка, хоть и не совсем верный, "Спрос рождает предложение".

vladika, я не знаю какое покрытие лучше для дрифта и для кольца... точно, что не ковёр... Я предполагаю сделать просто большую площадку, которую можно будет конфигурировать как душе угодно... просто если делать стационарные ограждения, то конфигурациями не поиграешь... но можно, как ты и сказал, некоторые участки стационарно сделать... Сдавать в аренду? не вопрос... Плюс, народ, что вы думаете на тему магазина запчастей и машин при трассе? Что бы была полная инфраструктура... и в случае поломок можно было на месте купить... :)

Мне идея полюбому нра!!!!) магазинчик пригодиться, опять же пусть он будет там и всегда, чтобы место как-то окупалось почучуть. Главное - чтоб зимой можно было кататься и в тепле!!!!! покрытие - да, асфальт, тока РОВНЫЙ!)) хотя на ковре мне тоже понравилось дрифтить. Трасса для кольца наверное должна быть, опять же для окупаемости. Дрифтеров тока на словах много, а приезжают покататься, как видишь, человек 6-10.

Угу... поэтому и спрашиваю... надо или нет?

500р максимум. правда сомневаюсь что найдеться много маньяков по 500р катать, уж летом то точно пусто будет. а меньше не окупите никак. я тут для прикола взял калькулятир и пальцами в него потыкал... печально получается :(

А подробнее? можешь в личку... К тому же 500 в день...

Kovarny - 500 это многовато, есть же действующие трассы для багги но даже за них столько не просят. Я не студент, но даже не смотря на это не готов отдавать по 500 рублей. дело в том, что покататься моно так что за 1 час разбить шасси, при этом 100 руб не будет жалко..., а вот 500 руб перебор.
При стоимости в 100 рублей думаю люди будут приезжать более 1 раза в неделю.
Магазин при трассе не плохо, думаю более выгодно иметь трассу при магазине :-)
Покрытие - не обязательно асфальт - моно и бетон - но ровный ...как на картингах - глянцевый )))
Что касается конфигурации, то трасса должна быть как железная дорога, передвинул некоторые элементы и поменял конфигурацию трассы, например для шоссе пит стоп как пит стоп, для двифта этот же пит стоп как дополнительная связка поворотов, и так далее.