поменяй пиньён)) этот уже ни какой!
и прикрути в вертикальные дырки

я хоел это нписать но боялся что обосрут за советы

ты когда спур менял они одинакового размеры были старый и новый? также как ты говриш поставил растояние макс как мог , може быть что или пиньен проскакивает и при этом убивает спур тоесть стачивает или ты когда их вплоную поставил они слшком здавелены и немогут нормально работато кооче плохо крутятся а это в свою очередь приведет к перегреву мотора и т.д.

Расстояние макс близко, только тогда не проскакивает, а обороты эт из за нового двигателя :)

Drift`ер, брысь советчик блин.


Izzy Lorenz, смотри в мануале есть показания, при каких соотношениях как ставить двиг. должно помочь.максимально близко ставить нельзя, будет сильное трение, пинъён должен стоять что бы полностью цеплял зубчиками зубья спура, но при этом свободно крутилась вся коробка

пинъён на выброс этот. посмотри состояние спур, мб там тоже плачевно

Nos_drift, дело говоришь
Спур тамиевский? Модуль тамиевский? Пиньен выкинуть. Да и спур "новый тоже". Меняй снова на новую пару. и выставляй чтобы чутка был люфт. Должно заходить почти на всесь зуб. минимум на 75% А вообще есть таблица для тамевских спуров пиньенов и дырок под мотор.

пиньен мертвый, меняй. натолкай туда (в шестерни) графита. и свист и шум уйдут.

1. Пиньен на помойку, покупай новый
2. Смазку убери абсолютно всю нафиг и будет тебе счастье
3. Когда мотор снимал пробовал в руке газовать??
Просто у меня такая хрень была что мотор сам свистит (а не спур-пиньен) и крутит не оч... просто смаж двиг, капни малса в места где ротор выходит из корпуса, покрути погазуй еще чуть капни, должно исчезнуть.

ПС:
http://img534.imageshack.us/img534/9400/99355398.jpg

у тебя потёк клапан втека, отвечаю