Пара вопросов по HPI RS4 Sport2
 

Решил вернутся в спорт, достал своё старенькое шассиHPI RS4 Sport2 и возникла пара вопросов.

1. Изношены шестерни те что на фото, понимаю что родные уже скорее всего не найти, подскажите с какой модели их можно позаимствовать.

2. Кататся собираюсь по началу на стоковом моторе который шол в комплекте, какое отношение шестерён для дрифта будет оптимальным? Какие шестерни заказать.

3. Стоит ли блокировать дифференциалы? Если не то как их сделать потуже?

И последний вопрос, точнее просьба, может у кого нибудь в закромах что то осталось от этой шаськи. Пробежал по инет магазинам и понял что запчастей на неё уже нету совсем.

Наверное проще купить новую(

Пули скорее всего подойдут от других моделей HPI, возможно от Sprint2. Не гарантирую, но по дизайну схожи.

Вообще это относительно универсальная деталь и заменяется она не сложно.

Стоит заблокировать задний и попробовать покататься, потом заблокировать и передний тоже и попробовать так. Здесь исключительно персональное предпочтение.

Генерально - с заблокированным задним будет переруливать, с заблокированными обоими будет недоруливать без газа.

Из-за двух пуль? Мсье - миллионер?

У меня сын начинал соревноваться на этом шасси.
К сожалению, из запчастей уже ничего не осталось. Только один HPI-ный спур на 87 зубов.

Соревноватся я начинал на самодельном шасси. Сейчас о том времени даже фото не осталось. Это ностальгия возвращает в спорт.

10 лет назад в Москве уже не видел самоделок

износившиеся шестерни подойдут скорее всего от Спринта2
потому что уж больно шасси похожи

З:Ы:
у нас ребя та до сих пор в моделке 10-ки самодельные штампуют и на них же выигрывают
да и у меня скоро будет

;-) вот и я о чём, а все спрашивают нафига это я HPI Pro3 ищю ;-) А всё же оч даже просто, на неё ещё куча запчасетй по магазинам есть и при этом они в цене упали, а собрать из неё что то хорошее совсем нетрудно.