МSТ Очередной выбор перед сезоном. Ремень или кардан?
Привет всем!
Собственно говоря после долгих поисков определился с ценовой категорией и брендом. представляю на Ваше обсуждение два варианта (не реклама естесно) http://www.all4rc.ru/shossejnye-i-dr...r-chassis-kit/ или http://www.all4rc.ru/shossejnye-i-dr...riven-car-kit/ До этого катал на XXXS, даже места кой-каие на нем занимал (второе по ВАО лет пять назад):ah: Но запчасти закончились, сынишка подрастает, все такое прочее и привело к выбору новой модельки. По опыту лося - достал ремень, уже на ебэе старые усохшие остались, да и угол поворота колес не такой как хотелось бы, ну и старовата сама модель конечно... Кататься на МСТ - асфальт, зимой ковер. Поставлю БК систему, аппа спектрум с телеметрией, соберу вообщем. Так вот вопрос - для дрифта удобнее ремень или чуть переплатить и взять с карданчиками? тем более обгонка и там и там идет, передаточные числа и там и там подбирать можно. Может кто поделится впечатлениями, как и в чем основная разница этих шасси при управлении? |
я видимо чего то в жизни не понимаю:
Тут была отличная реклама. ах, да самое важно, ведь в руки ты всё это получишь через целых ДЕСЯТЬ дней !!! |
Покупаешь мст - деньги в помойку. МСТ сыпется на асфальте. Единственное, что нормально получается делать: диски и резину.
Покупаешь екомо диб, тайп Ц, дпа и твой сын, извиняюсь за выражение, будет писаться от радости) |
Ремень - спокойнее и плавнее, чуть проще обслуживать
Кардан - Агрессивнее и резче, чуть сложнее обслуживать Ремни НЕ РВУТСЯ, никому не верь |
Цитата:
|
Если рвутся, то от старости... рассыпаюся))
Как на моем лосе А запчасти в Москве на Yokomo DP-DPRA можно быстро купить? И сколько лет она еще выпускаться будет, вот в чем мб проблема |
dpr - это карбоновая версия старого доброго дрифт пакеджа. думаю, нет другого такого дрифтового шасси, с таким количеством родных и сторонних запчастей и тюнинга.
на счёт москвы не знаю, я беру запчасти только в японии. емс - 7 дней, sal - месяц. |
Так та, которая карбоновая по ссылке, она с карданчиком, а пакедж, что поиск выдает,
с ремнем... Может я и нубские вопросы задаю, но всеравно спасибо за ответы! |
у йокомо три линии шасси.
первая - карданная, самая старая, самая раскрученная с морем, океаном доступного тюнинга -это drift package (mr-4tc, type b, type c, type c special, Imadoki alfa, DPR). дпр - это финальная версия этой линии, в алюминии и карбоне, со всеми крайними конверсиями. вторая - ременные DIB-ы. существуют исполнения в пластике, в карбоне, в карбоне с увеличенной базой, в карбоне с конверсией передней подвески, премиум (со всеми конверсиями). третья - самое новое, появилось совсем недавно, тоже карданное шасси yd-4. лично я не уверен, что это шасси выстрелит и станет больше, чем экспериментальной партией. запчасти от дрифт пакеджа к этой шасси подходят, но очень ограниченно. |
Забыл про DRB(можно к дибам отнести) и DPM(D-Max).
А по теме +1 к DPR и YD-4. |
Текущее время: 18:03. Часовой пояс GMT +5. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors