Nitro Or Nothing. HPI RS4 Drift.
 

Вновь приветствую вас на страницах моего очередного бортовика. Итак, в этот раз главной героиней моих клавиатурных и физических издевательств станет HPI RS4 3 Evo Drift Toyota Soarer, или просто RS4.

Главный мотив заполучить эту модель был один: желание попробовать и освоить что-то новое.

По традиции, магазинные фото и фото по пришествии.

http://www.daywa.ru/published/public...arer_3_enl.jpg

http://www.rcmotors.ru/upload/produc...sources/01.jpg


It's.. beatiful!

http://img84.imageshack.us/img84/9749/y0773c14c.jpg

http://img825.imageshack.us/img825/3122/y3f478db1.jpg

Прошу простить за качество снимков, все делалось на скорую руку без расчёта на выкладывание.

http://img541.imageshack.us/img541/935/y672c2802.jpg

http://img713.imageshack.us/img713/8611/y52ae088f.jpg

http://img138.imageshack.us/img138/8599/y2a55823b.jpg

Первой мыслью стало... "Да-а. Новый уровень."

Действительно, игрушка поинтереснее электричек. Минут 5 ушло на освоение работы серв, попытки засунуть бортпак в место для бортпака (успешно, но не с первой попытки) и желание поскорее запустить.

Стендовой моделью она простояла всего пару недель, затем была тайно вывезена на первые испытания. Испытания показали, что инженеры HPI молодцы, а вот "упаковщица №6" забыла закрутить винт холостых на оборот-другой (сволочь, у него одного нет заводского положения!), в связи с чем после попыток прокачать почти непрозрачную (why?) топливную магистраль и покрутить свечку...

Она завелась.

Дальше пришло большое понимание: весь кайф в процессе общения с двигателем, управление моделькой отходит на второй план.

На три обкаточных бака ушло 5 часов. На улице -1, у нас нет ни горелки, ни тепловой пушки. Всё на энтузиазме, надежде на то, что головка двигателя в сумке не остыла (так и было, 12 градусов, в сумке тоже есть микроклимат), на то, что это все заведется с первого раза и будет правильно настроено.


Итак, она завелась. Две секунды кайфа, затем ужас при виде 1:10, изрыгающего дым и орущего, как оказалось на сверхвысоких холостых, трёхкубового двигателя G3.0. Первый бак она отстояла под нашими благоговейными взглядами в стиле "оно работает, что делать дальше???".

Второй бак был тоже не без осложнений. После легкой попытки поддать жару она заглохла, в связи с чем игла низких оборотов была переведена в положение "сток-авось-так-сработает". Помогло.

Далее были попытки настроить холостые, дабы моделька не убегала тогда, когда не надо. К концу третьего бака всё было приведено в вид "почти готово", однако накальник напомнил, что не все люди на планете - честные, и сдох. Осознано это было через час с лихвой после начала попыток завести красавицу снова. D'oh.

Производятся нехитрые изменения в карбюраторе а-ля "крути пока не заглохнет". И смешные перчатки пригодились ввиду бесполезности обычных, но лютом холоде на продуваемой парковке.


Не хочется завершать повествование на данном этапе, но придётся.

Впечатления: оно работает, оно орет и воняет, стоять нужно исключительно на подветренной стороне, надо донастроить карб. Ах да, и давно забытое чувство чего-то нового. Вспомните свою первую модель, помножьте на совершенно неизведанный тип двигателя и прибавьте расходников на половину сумки и вы поймёте:



Оно того стоит.



За сим откланяюсь, комментарии приветствуются.

Благодарю Лёшу The Rock за доставку модели, Сашу за содействие в деле популяризации нитродрифта и всех читателей моих бортовиков. Rock on!

поздравляю! =)

ай ай яй молодец! :)

как определюсь с кузовом и дождусь света свою выложу:az:

Спасибо парни. :)

Планируется новый кузов, либо BMW M3GTR (HPI), или же что-то иное, может быть GTR, может быть RX7. Дырок нужно проделать порядочно, а родной Soarer курочить ой как неохота.

я планирую Toyota Supra от HPI =)

красота! поздравляю с покупкой!

когда-то с этой шаськи я планировал начать, но вышло так что денег на нитру не хватало! пришлось взять спринт, но стоит подождать годик и куплю себе такую же!!

добавлено через 4 минуты
кстати у нее же глушак назад выведен? можно фото с корпусом сзади чтобы глушак видно было?? просто интересно как это выглядит...

Хах, вспомнилась история, когда я ещё ТТ-01 себе не купил, больше полутора лет назад я наткнулся на Soarer и S15 на сайте xmodels и решил, что когда-нибудь куплю такую штуку и забыл. И вот результат. :)

Да, глушитель выведен назад. Секунду...

для меня цель купить такую же, остается до сих пор! и надеюсь скоро я воплощу эту мечту в реальность

Infinity, достойная мечта:rolleyes:

спасибо! будем к ней стремиться! но когда-то я мог с нее начать если бы были деньги канешн!