Замена масла в аммо
 

Вопрос:
В пластиковый маслянный аммо ТТ-01D масло при его замене нужно наливать "с горкой" и далее закручивать колпачек с выпуклой резинокой внутри что бы дать избытку масла выйти когда колпачек закручивается (предварительно подвигать немного шток, дать отстояться маслу в незакрученном амморте 10-15 мин для того что бы из масла ушел воздух) или есть рекомендуемый уровень заливки масла?
p.s. похожую тему читал, но хочу уточнить.
Спасибо за ответы!

лучше с горкой

С горкой налил, отстоял, закрыл, прокачал, открыл, ещё раз долил, отстоял, закрыл, поставил, повторил со всеми амортами, катайся :)

вот так никогда не делай!

а как надо?

ждать не нужно

Советы по сборке амортизаторов
Прокачка и регулировка амортизаторов
Ремонт и регулировка амортизаторов
Читаем, учимся;)

Ну-ка ну-ка ...
Дот (4ый например) - можно в амморты лить?

можно. А еще туда можно насрать. Эффект будет одинаков. Когда же вы поймете, что для каждого узла, нужна своя смазка.
Есть ведь специальное масло для аммортизаторов. Стоит 200 р. Хватит заправок на 5 - 6 (если не больше) машины по кругу.

Господа Гуру!
А какой плотности масло следует лить в амо на лето для улицы/асфальт применительно к шасське TT01D?
Спасибо! ;)