Тока не ругайтесь!
 

Знаю что в форуме все это есть,но по поиску задолбался собирать разрозненный материал...может ли кто нить объяснить подробно как заблочить задний диф на тт-01Е?
Еще раз сорри за повтор...туповат-с.:be:

кароч если я прально понял можно заморочиться на шайбах и т.д.,а можно тупо залить это дело всем чем тока можно....или все таки специфика есть?Я полтора месяца в теме с RC поэтому не нада меня за дауна принимать полного...просто пока каша в башке от дифоф,карданов,поксиполов и обгонных муфт.....:bm::be:

И еще вопрос...ловит дрифт в на сторону акки а влево хрен....Вес?как устранить?есть лииспытанные способы?

блочи дифф! блин так сложно в поиске набрать "блокировка диффа"?) мне сразу всё выдкл.

Ну давай будем думать как разумные люди.
У тебя дифф. ВНутри - планетарная передача. Твоя задача сделать так, чтобы она не крутилась. Сделать надежно, чтобы не развалилось нафиг. Как? Да как хочешь - так и делай. Залей клеем, натолкай чего-нить... еще вариантов можно придумать.

Ты вообще не поверишь. КАЖДЫЙ человек ноет что в поиске разрозненные знания, и какждый создает тему с абсолютно неговорящим названием. Вы сами себе яму роете? Тут уже 100500 тем с названиями "Помогите!" или аналогичными. Ну называйте вы хотя-бы как надо, а...
Облегчайте жизнь другим, хотя бы...

А на счет Дрифта в одну сторону.. Есть много вариантов. Самый явный - диффы. Заблочишь - скорее всего проблема исчезнет.

Спасибо,пойду ковыряться...а насчет тем и т.п. буду впредь грамотнее.


А пользовался ли кто нить циакриновым клеем для заливки дифа?возьмет?

залей термоклеем, держит хорошо и вынуть всегда можно. а если уж савсем лениво то порежь какую нибудь ткань и как можно плотнее набей её в дифф.

http://www.d10rc.ru/index.php?option...48-04&Itemid=7 Вот тут погляди, можно даже ничем не заливать, а просто одну шестерёнку снять и впихнуть между 2х остольных

Обычно таким способо не рекомендуют делать... лучше набить тряпочек, или залить тремоклеем.

http://www.d10rc.ru/images/stories/lockeddiff.jpg
НЕ делайте так. Объясню почему:
Представьте себе волчок. Крутится долго, не падает по тому, что сбалансированный. А теперь отхватим треть от него и прилепим на оставшуюся часть. Будет крутится?
С диффом точно так же, только он будет крутится, но представьте как будет подаваться нагрузка на подшипники или втулки, а значит и саму раму? У меня на неплохом коллекторнике шасси с таким вот диффером внутри при средних оборотах тряслось как мобила от виброзвонка, только подпрыгивала она с такой же частотой на 0.3 см. В общем не делайте так. Уж лучше клей.