Проблемы с установкой БК
 

Парни помогайте. Друг подарил бк систему, вот эту http://r2hobbies.com/eng/proddetail....d=rcps81709_9t
Все подключили, поставили. Регуль настроили путем нажатия кнопки сет и курком газа. Проблема в том что моторчик работает рывками, и медленно. Сам моторчик за пять секунд ощутимо греется. Никак не могём сообразить в чем гадость кроется:( помогайте:(:(

и еще момент в крайней точке газа и заднего хода не загорается зеленый диод на регуле, хотя по инструкции должен.

1) сильно зажал спур с пиньеном, там болжен быть небольшой зазор.
2) через программатор попробуй настроить.

Зазор должен быть максимальним

чтобы пиньен сточил спур?

:an::an:думай что говоришь.

MARVEL17, все правильно. должен быть максимальный зазор с максимальным зацепом, чтоб как уже сказали пролазила бумажка, но не рвалась а выходила в форме лесенки

Может соединил не правильно!?

Nos_drift, я сделал как-то максимальный зазор, через час спур сточился.

Ну вот и пришёл момент, когда тут появилась такая же проблема как у меня:) Всё никак не добирались руки написать о проблеме, а тут наткнулся. Постараюсь максимально доступно и понятно расписать:
В общем примерно месяц назад пришла для брата в точности такая же система, только ezrun. Насколько я понял у них тупо разная упаковка, наклейки и они ничем не отличаются. Сразу скажу, что установили нормально, подключили нормально и забиндили нормально (ставили на ТТ01). А далее все те же самые симптомы, что описал топикстартер. Такая картина: при нажатии газа в любую сторону вперёд/назад (хоть в пол, хоть средне, хоть чуть-чуть) колёса с страшным хрустом и резкими рывками как обезумевшие беспорядочно дёргались вперёд назад, мотор грелся со страшной силой буквально за 15-30 секунд и работал далеко не в полную мощность (по ощущениям максимум на 30-40%). После чего была проведена целая серия манипуляций:
1. Первым делом подозрение пало на спур/пиньён. Разобрал, ещё раз нормально поставил, собрал - результата 0!
2. Спур/пиньён в покое не оставил: разобрал, поменял пиньён, собрал - результата 0! Разобрал ещё раз, сменил спур, собрал - результата 0!
Между тем гавно стало потихоньку закипать...
3. Дальше выбор пал на кардан, подумал может где отходит и проскакивает. Опять всё разобрал, вытащил кардан, всё заново нормально ровно поставил - результата 0!
4. Мысль пала на смещение шестерней в заднем мосте. Всё полностью заново разобрал, выставил ровно все шестерни, собрал обратно - результата 0!
Тут уже заметил, что начали седеть волосы...
5. После этого ещё несколько раз перебирал всё что можно - результата 0!
В общем на всё колдовство, магию, чары, заклинания и танцы вокруг шасси с бубном ушло около 4-х часов! Присел, покурил, успокоился и приступил дальше. Крутился-крутился, решил начать с самого начала. Взял мотор в руку, дал газу, и О БОГИ, он издаёт такую жесткую вибрацию, что рука дёргается из стороны в сторону))) Наконец-то круг подозрений снизился до 2-х: либо мотор, либо регуль)
На следующий день система была отдана другу на тестирование. Он подключал мотор к своему регулю и вроде как мотор стал нормально работать.

В итоге остаётся что проблема должна быть в регуляторе... Если честно, я даже представления не имею что может с ним быть, чтоб вызывать такие симптомы. Надеемся на ваши предложения и помощь.

P.S. извиняюсь что так много вони)) Спасибо тем, кто смог осилить до конца:)

ну так же вариант другой двиг подключить к больному регулю... а оттуда уже плясать. мозможно внутренние обломы проводов, помехи, все что угодно между регулем и двиглом.

MARVEL17, значит не правильно сделал

1 пиньён по бумажке бред.(убийство подшипника мотора)и отсутствие наката.
выставляется на глаз ...зажимаем пиньен и спур должен иметь примерно 1 мм люфта.
2 долго таращился в мануал от мотора но так и не понял .есть в нем коллекторный режим или нет .по описанию 1 фаза не работает.проверьте тестером .