проблема с двигателем HPI RS4 Drift
 

Dobriy den' uvazhaemie Forumchane,
Mne nuzhna pomosh' ot vas. Kazhdogo potratevshego secundu vremeni na eto moe soobshenie ot dushi Blagodaru.
Nedavno priobrel mashinu s Tower Hobbies, iznachal'no bili problemy s zapuskom dvigatelya. Okazivaetsya sborshik zabil nastroit' bolt holostogo hoda. S samogo nachala mashina prosto vzletela s mesta, poetomu skazat' chto obkatka udalas' na URA-nel'zya. Estestvenno posle viyavleniya problemy, ya obkatal model' horosho.
-Blizhe k delu ne uspel otkat' berezhno i galon topliva kak nachalis' problemy s dvigatelem. Hochu otmetyt', chto za temperaturoi dvigatelya ya vsegda sledil (na modeli ustanovlen bortovoi datchik temperaturi i poetomu ya staralsya dvigatel' ne peregrivat'. Tak zhe ko vsemu, posle kazhdogo zaezda kapal "after run oil".
-O probleme: Posle odnogo zaezda mashina zaglohla i zaklinel pull-starter dazhe na santimetr ne dvigalsya. Plus k etomu pochemu-to vozdushniy filtr bil zapolnel goruchim.
Po priezdu domoi ya razobral dvigatel' i snyal pull-starter, tam est' takoi boltyk kotoriy vrashaetsya tol'ko v odnu stornu tak vot ya reshil ego prokrutit' slegka plaskogubcami))Vyalya vse zarobotalo. Ya ustanovil pull-startet i podgotovil k sledushemu zaezdu.
-Spustya neskol'ko dnei, posle 30 minutnogo zaezda pohozhaya situaciya. (Pravda pered etym ya nemnogo uvelechil potok topliva v karburator,t.k dvigatel' nachal nemnogo nagravat'sya). Ya vishel na srednuu rabochuu temperaturu i posle 5 minut ezdy, mashina glohnet i opyat' klinet puul-starter. Sil'no ne rastraivayas' ya pribegom domoi razberat' i krutyt' etot bolt no uvy uzhe ne hochet krutyt'sya. Takoe oshushenie, chto dvigatel' prosto naprosto zaklinelo. Ya reshil razobrat' dvigatel i posmotret' chto tam vnutri, t.k ya ne specialist nichego stranogo ne obnaruzhil. No porshen' prosto naprosto ne hochet dvigat'sya ni v kakuu storonu. Vse namertvo zaklinelo.
Ved' ne mozhet bit', chto zaporolsya dvigatel???

Ochen' proshu vas pomoch' mne? I pozhaluista izvenite menya za latinskie bukvy.
S neterpeniem zhdu vashei pomoshi.:confused:

S uvazheniem,
Feras

самый простой способ проверить заклинило двигатель или порвало шатун это вывернуть свечку и провернуть вал за маховик, если через свечное отверстие видно движение поршня то проблема в обгонке пулстартера либо самом пулстартере. если поршень не двигается но за маховик вал вращается значит порвало щатун, если маховик не вращается значит клин. у меня на таком же моторе был клин, причины я толком не понял, случился он на ровном месте, как и у тебя (правда пробег был поболее твоего, галона 4), но в итоге я поменял весь мотор, потому что поршень из блока вытащить так и не получилось.

Чот косячный мотор какой то, в техподдержку башни писал по поводу клина обгонки? Можно там же и по поводу болта хх написать. Имхо, выше написали, выкручивай свечку и крути за маховик...

Spasibo ogromnoe za otvet Backfire,
Ya uzhe vskrival motor, v etom i vsya problema-vrode by vse celoe i destvennoe, no vse zastoporilos'. Mahovik ne krutyt'sya dazhe esli kruchu rukoi sil'no. Ya dazhe porshen' pital'sya vidavit' pal'cem vniz, ne hochet ni v kakuu.
Dumaesh' na zamenu motor, vot zhe **uka obidno...

добавлено через 3 минуты
Niga, da pipec ne govori... kak sovetskiy avtomobil', talkaesh' 100 metrov, a edesh' 10.
Da, ya im napisal..Problema v tom, chto ya v Evrope (Shveicariya), a oni yakoby ne predostovlyaut garantiu za predelami USA. Vezde razvod chto sdelaesh'.

клинет не обгонка а поршневая пара в верхней точке.),а обгонка валом проворачивается в натяг .
как заглох ,пока мотор горячий маховик нужно было прокрутить до нижней точки и думаю обгонный подш отпустило бы.

Выражаю свою благодарность «rcdrift.ru», в частности выражаю особую благодарность Владимиру.Все предельно понятно объяснил по телефону, что после чего я смог разобраться со своеи проблемой. УРА!!! Мне теперь не нужно покупать новый двигатель.Спасибо вам, ребята, вы - лучшие.