Проблема с масляными амортами TT-01D
Подскажите, можно ли как-то починить стоковые масляные амортизаторы на TT-01D.
Сальники-бублики менял, зелёные колпачки менял. Всё-равно - первый же заезд и через 15 минут машина не возвращается в исходное положение, так и остается на брюхе. Поначалу немного помогает, если прокачать руками, потом опять на брюхо. При этом красные пружины как-будто стали короче. Езжу раз в неделю-две, перезаправлять пробовал перед каждым заездом. Чищу снаружи всегда. Нужен вариант чтобы не нужно было перезаправлять, доливать... Что предпринять? Будут ли TRF железно надёжны? |
Отписал в личку
|
Отписал бы всем прямо на форум, для чего он и создан. А то привыкли все в личке дельные советы давать.
|
если такая вазникла проблема..миняй их!
|
поставь жесткие пружины например от спринта 2 и все норм будет
|
смени масло на другое с наименьшей вязкостью .подойдёт и обычное подсолнечное фильтрованое . замени пружыны на более жёсткие если стоковые черезчур мягкие . проверь плотно ли завинчивается крышка гильзы амморта . если ничего не помогло меняй полностю все амморты на любые подходящие можно даже взять стоковые от спринта 2 при необходимости если не подходят просто заменить колпачки или сделать шпильки с шайбой проверь заодно ход поршня возможна вероятность что сальник на штоке начал сифонить и спускает давление или вовсе засорился и мешает свободному ходу ..(чуть не забыл перед заменой масла промой гильзы чтоб остатки старого не перемешались с новым . для промывки можно использовать любую жидкость кроме оцетоно содержащих и едких для пластика )
|
было нечто похожее,аморты были почти новые и не возращалась пружинав исходное положение т.е были на 10-16% сжаты,сменил их на 3рэйсинг и не парюсь,они стоковые вообще какие-то хилые
|
Текущее время: 03:33. Часовой пояс GMT +5. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors