Mustang GTR (картинки)
 

В рамках изучения динамики дрифта для проекта One Mile Drift Challenge была куплена убитая шаська [STRIKE]tt-01[/STRIKE] E10 с таким же убитым кузовком.

http://img402.imageshack.us/img402/8827/mustang11.jpg

Чтобы не было так позорно катать на голой шаське и не покупать сразу новый кузов (это в отдаленных планах) я решил немного привести в чувства имеющийся.

http://img10.imageshack.us/img10/9008/mustang9.jpg

С шаськой пришли весьма потертая дрифтовая резина на дисках с большим вылетом (задние):

http://img850.imageshack.us/img850/8565/mustang1.jpg

Спереди она была стерта до дисков (передние):

http://img218.imageshack.us/img218/8365/mustang2z.jpg

Еще пришли стоковые колеса со стоковой же (как я понимаю) резиной:

http://img88.imageshack.us/img88/6269/mustang4n.jpg

Были куплены первые попавшиеся простенькие диски с дрифтовой резиной, мне кажется они не очень подходят к бодику, ну да пока покатят и такие:

http://img402.imageshack.us/img402/9002/mustang5k.jpg

Шаська была снабжена регулируемыми опорами, стоял дикий развал (см. состояние передних колес :) и фактически спереди была уложена на брюхо. Прежний хозяин любезно отдал несколько запчастей, среди которых была видавшая виды опора аммортов. Она была слегка выгнута вниз в разогретом состоянии и дополнена распоркой из текстолита:

http://img825.imageshack.us/img825/5153/mustang6z.jpg

За каким-то фигом половина ребер радиатора на движке сточена... Пока оставил как есть.

http://img219.imageshack.us/img219/2463/mustang7c.jpg

Далее я конкретно пролошил :) решил заклеить трещину в углу бодика "Моментом"... Результат:

http://img859.imageshack.us/img859/2334/mustang8.jpg

Фарки решил ласково отмыть. Видимо придется заниматься еще и трансплантацией стекла фары с одноразового пищевого контейнера, так как свет я решил поставить, хоть шаська и тестовая, но все равно люблю когда все красиво.
Блоки фар наскоро выточены из фанеры. Задние я планирую оставить с наклейками и светить прямо через них, что скажите, стоит так?

http://img405.imageshack.us/img405/3338/mustang10.jpg

Фары. Диоды будут разные, одни с линзой, типа дальний свет, а вторые с матовым рассеивателем:

http://img593.imageshack.us/img593/1083/mustang14r.jpg

http://img52.imageshack.us/img52/3913/mustang15.jpg

http://img853.imageshack.us/img853/3972/mustang16.jpg

http://img535.imageshack.us/img535/8240/mustang17.jpg

http://img10.imageshack.us/img10/3615/mustang18.jpg

Думаю сделать крепление переднего бампера каким-нибуть разъёмным, чтобы он мог реалистично отваливаться если что и потом его чтобы можно было легко ставить на место. Какие еще посоветуете элементы реалистичной покоцанности, потому что состояние кузова как бы намекает :) Думаю про швы леской, но сомневаюсь стоит ли лепить сюда... Как то зашитые бампера и обвесы у меня почему-то ассоциируются с японками :)

Сильно не пинать, это первая 1:10 у меня :)

to be continued...

мысль хороша :) с диодами :)

Спасибо. Кстати, а где посмотреть распиновку разъема "b" на стоковой RF-6? Оттуда же можно взять питание на свет?

если только в инете порыться :)

ребят у меня глюки или это внатурь не ТТ а Е10 ?

внатуре Е10

epic fail :beee:

Я перепутал, конечно E10. В голове засело совершенно не то... Передоз чтения форума..

О мой радиатор от спринто)и шассь друга моего капец)

он-таки тесен, да. :p

вроде на сколько я знаю, дрифтовая е10 переднемоторка?

мда, ну и состояние у кузова и шасси...
удачи, вижу ты человек рукастый :) интересен конечный результат :)

на сколько мне известно, на Е10 можно мотор и вперёд и назад ставить

да, тазик позволяет ставить движок и так и так. Стояло сзади, пока не трогал, уж больно разношенные там винтовые соединения местами. Жду запчасти, тогда буду двигать уже.

посмотри, тупо по проводам от сервы и регуля. красный- плюс. черный -минус. я думаю совпадает.

Если честно я еще даже не тыкнулся туда мультиметром. Попробую. А вообще он зачем там? Для подключения питалова если регуль его не умеет давать?

заказано крепление для спура / движка, подшипники, корпус диффа. Жду вот..

Ну так для доп.питания. Вообще можно отдельно питать серву и приемник с помощью АА батареек в боксах по 4 батареи. и вот для этого помоему и нужен. могу ошибаться.

Спасибо! :az:

а у новеньких как ты наоборот )

Приехала часть апгрейдов:

http://img651.imageshack.us/img651/4764/img0182ah.jpg

Еще аккум простенький на 4500 NiMH.

Фарки доделал и покрасил, сохнут.

http://img3.imageshack.us/img3/4859/img0181ay.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=OhOa1agM9fg

По поводу бампера думаю его крепить на маленьких магнитиках типа как в футлярах для очков или телефонов. Они довольно сильные, и в случае чего бампер мало того что копийно реалистично и аутентично ;) отвалится и станет валяться на трассе, так еще и бодик и сам бампер пострадает меньше.

Вот типа чтоб можно было вот так:

http://www.youtube.com/watch?v=lbSU9Zm7Gsk

В принципе даже подвести питание на габаритнички / поворотнички через магнитные контакты можно, но это уже идея для более нормального бодика.

В связи с этим вопрос, чем клеить всякую ерунду на бодик изнутри, прям на краску, чтоб ее не растворять. На бодике есть пара швов, густых таких, я с дуру подумал что это "Момент"... Оказалось просто похож. Швы такие мясистые Вся крышка багажника держится на них встык. Вот что это?

Герметик. Силиконовый. правда сохнет долго. но на века.

добавлено через 1 минуту
Молодец что закинул видео про отражалки. Новичкам будет полезно:)

а вот и я:bm:
дааа, эта шась вцелом повидала много чего:bm:
советую диф для неё заблоченый купить, т.к. он легче...набирать обороты будет активней, а с передним развалом чёт я немного переборщил:bm:

добавлено через 1 минуту
видос с покатух выложи, хочу пасмареть как она с подшами катит...

Привет :)
Вчера покатал под дождиком, прикрыв тазик полиэтиленом и бумажным скотчем, Inner body еще нету, В целом охренел от того как тухло едет, стал разбираться, понял что при полной затяжке одно из задних колес сильно тормозится... Отпустил немного и она попёрла! Попёрла прям заметно шустрее. Видос будет на неделе, а фоточек пара вот:

http://img197.imageshack.us/img197/9...grainyrun1.jpg

http://img638.imageshack.us/img638/2...grainyrun2.jpg

http://img849.imageshack.us/img849/7...grainyrun3.jpg

http://img405.imageshack.us/img405/8...grainyrun4.jpg

Несколько раз не удерживал и влетал в довольно глубокие лужи. Спасибо импровизированной гидроизоляции "аппаратного отсека", всё обошлось.

http://img545.imageshack.us/img545/5...grainyrun5.jpg

http://img69.imageshack.us/img69/831...grainyrun7.jpg

Бампер на бумажном скотче продержался пару крупных луж :)

http://img38.imageshack.us/img38/766...grainyrun6.jpg

http://img405.imageshack.us/img405/3...grainyrun8.jpg

Сразу после откатывания двух аккумов шаська промыта, просушена и частично перебрана и смазана. Результатом доволен. Буду продолжать латать морду.

добавлено через 18 минут
Продолжаю работу над носом:

http://img600.imageshack.us/img600/1...eadlights1.jpg

Диоды вклеены, стекло (для одной фары) найдено и приклеено:

http://img19.imageshack.us/img19/800...eadlights2.jpg

http://img801.imageshack.us/img801/8...eadlights3.jpg

На теле:

http://img24.imageshack.us/img24/689...eadlights4.jpg

Пластичный термоклей, при застывании похож на резину:

http://img863.imageshack.us/img863/6...eadlights5.jpg

Вторая фара с отдельным стеклом и решетка:

http://img6.imageshack.us/img6/9828/...eadlights6.jpg

Бампер, судьба которого намного печальнее остальных мест кузова, армирован алюминием, за одно пивка выпил:

http://img824.imageshack.us/img824/5...eadlights7.jpg

Далее - магнитное крепление.

вижу диоды "Пиранья" - аццки ярко светят и угол хороший! Можно поинтересоваться, что за оборудование используется для съемки?

Leica V-Lux 1 Не реклама, девайс не продается давно :)

Под дождем снимали мыльницей Canon, не помню модель, не моя.

с затяжкой болтов согласен, тоже с ними гемор был...
а так вроде ничё:) я её однажды утопил:bm:точне ток серва сдохла... а остальное както выжило:be:

добавлено через 2 минуты
хотел поинтересоваться, где такую сеточку взять?

"Антиразбрызгиватель для сковородок" В хозтоварах. Мой рублей 40 стоил. Выглядит так:

http://www.posuda.ua/img/catalogue/thumb2/R16861.jpg

Сетка из нержавейки.

добавлено через 9 минут
Магнитики:

http://img339.imageshack.us/img339/2...ontbumper1.jpg

Как работает:

http://www.youtube.com/watch?v=DWw4eaMSYPA

Остается навести марафет и развести свет:

http://img69.imageshack.us/img69/546...ontbumper2.jpg

Кстати, кто-нибуть видел как выглядит мустанг без бампера, там же металлическая основа бампера. Раз у меня бампер такой, то надо бы сымитировать и то что под ним. Остапа понесло, короче :)

добавлено через 2 минуты
Кстати, а чем ты клеил бодик, например в районе крышки багажника?

Хорош.:)
Кстати я тут на выходных идею замутил. может тебе пригодиться, ибо хочешь заморочиться с отваливающимся бампером и светом. Короче насчет туманок в бампере. Диодам впринципе напряжение надо не большое. Так что запитать их можно отдельным источником,(прям на бампере) например где-то лежит дома блок под батарейки ввиде таблеток. Припаять не сложно, размеры маленькие и весит почти ничего. а выключение ПТФ будет происходить с помощью тех же твоих магнитов на бампере. Только к ним надо ещё где-то присобачить герконы.(думаю ты знаешь, что это) то есть при капутультирование бампера, цепь будет разрываться. . Или питание можно забацать мини липо аккум. например недавно друг хотел подогнать аккум от пилотажевского мини вертолета. Размеры где-то, как у 50 коп. монеты. :)

герметик какой то...:bm:

Аккум от вертолетиков как правило неимоверно маленькой емкости типа 30-50 мАч. Это час работы. И гемор с отдельной зарядкой... Спорно, но вариант, конечно. Не говоря о том что отдельное питание двух диодов от своего источника когда на борту такая мощь имеется это как-то некрасиво :) ИМХО

Мне кажется проще питалово туда завести прямо от бодика, сделать что-то на подобии Маковского MagSafe, благо магнитики уже есть.

Ща думаю как питать свет, при этом не возя с собой слишком много лишних батарей.

1. Самый неэффективный способ - брать с разъёма "b" с приемника. Я померял, там у меня на ходу 4.5 v а в состоянии покоя 4.7 - 4.8 v, так что последовательно включить по два диоды не выйдет - не хватает напруги, а параллельно все 10 диодов... слишком жирно по току получается: 2х50 мА - "пираньи" + 2х30 мА нижние белые и 6х20 мА задние (фарки-то трёхсекционные), получается 280 мА - больше чем приемник потре б л я ет :)

2. Второй способ. Можно напрямую с аккума взять 7.2 v, стабилизировать до шести и попарно диодики включить - тока потре б л я ть будет в два раза меньше. Но все равно расходовать драгоценную основную батарейку, к тому же все равно заметны будут пульсации при работе двигла.

3. Самый простой способ. Возить с собой 3-4 батарейки АА и не париться. Но это как-то не красиво и тяжело.

4. Извратный способ. Сделать преобразователь напряжения из 1.2 v в 5-6 v простенький или заюзать имеющийся, например такой:

http://img692.imageshack.us/img692/1...6234828.th.jpg

(сорри, вебкамера)
Типа экстренная зарядка для мобилок - внутри пальчиковая батарейка, на выходе 5 v

Хз вот что делать :) Я в растерянности :)

Последние два варианта избавляют от мерцания света на ходу.

Вариант. Купить Липо большой емкости и токоотдачей. и много. с Хоббикинга. Но это если планируешь дальше оставаться вэтом хобби.

Со временем... :p Щас всё равно нет зарядки для липошек, тока для NiMH Сначала новый бодик и плюшки для шаськи, движок например. Кстати, а это нормально, что на новом аккуме 4500 mAh и с "Сатурном" на 20 витков девайс бегает минут 15 всего? Тут гдето писали что на бк 10,5Т и таком же аккуме час езды, неужели такая разница? :eek:

Mikka, я тя удивлю тем что на БК акум садится дольше чем на колекторе) ток я хз почему , просто мотор более економичный типа вообщем , щас те все раскажут!

Не удивился ни разу самому факту, потому что знаю что у бк КПД и КИМ выше, но чтобы в 4 раза O_o Не ожидал. Просто хочу выяснить реально настолько лучше бк или у меня что-то с чем-то не так...

Все у тебя так, но полноценную отдачу по длительности катания на б/к от гидридов всеравно не получишь. на своих 3.3А катал 10-15 минут. но это в пол. в то время как липо 5А давала минут 30-50, смотря как катать.

Идея с отваливающимся бампером очень хороша :rolleyes: задний бы тоже :cool:

смотрю тебе доведенная Е10 досталась. колесные привода стоковые?

крепление амортов к бабочке убило в щи

Да я сам ржу всякий раз как бодик снимаю :d В ней такие дыры были про... даже не просверлены, а как-то разворочены, что иначе как так никак не вставало :) поставлю новую, тогда и по-человечески закреплю. Пока на гвоздиках :d там на гвоздики надето по пластиковому шарику а шарик как раз в ушко амморта продет :)

добавлено через 8 минут
Спасиб за коммент по делу :) Буду думать о БК + ЛиПо
Стрёмно его еще пилить, он и так весь в трещинах, ваще тогда жесткость потеряет.
На сколько я понимаю, да, пластиковый сток. Кардан стоит аллюминиевый.

Думаю сегодня вечерком, если сухо будет, покатать и поснимать.

Еще вопрос: надо ли лезть в двигло с целью проточки коллектора и обработки / замены щеток, или лучше сразу думать о новом движке? Как я понял стоковый сатурн 20Т не особо разборный, надо банку гнуть, или это нормальная ситуация?

да ты не понял наверно кардыны ониже кости которые в колесах стоят)
или я непрально понял..)

Кости пластиковые, центральный кардан - аллюминиевый.

добавлено через 3 минуты
Коллеги и старшие братья, какие посоветуете дисочки к этому бодику? Надо бы вылет побольше, шаська узковата.

Mikka, а что насчет люфтов? я смотрел фотки там спереди конструкция крепления передних рычагов очень класно зделано и двух держателей рычагов которые всгда снизу ставятся , можеш ксате на выворот колес поработать)
читай) http://www.rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=17734

Люфты спереди огромные, потому что верхние стойки вообще посажены на шар и представляют собой одну перекладину. Соответственно верхняя шаровая опора гуляет в пределах полусантиметра... или замутить надо вторую точку крепления или поставить родные регулируемые стойки. Всё еще впереди.