Дрифт модель новичка
 

Всем привет.
Я новичок в дрифте. В 25 лет сбылась мечта детства)
Взял HPI sprint 2 drift camaro 2010.
На стороннем форуме начитался что якобы на самом деле в дрифте не нужен супероборотистый мотор и серва, якобы главное тяга. А тонкая рулёжка больше нужна в гонках и ралли а не для любительского дрифта.
К чему это я...
Эта модель, которую я купил, полноценна сама по себе, как машинка для души?
Или например заменив аппу или мотор/серву мне станет комфортнее гонять на любительском уровне?
Спасибо.

Скажу так. Катать можно на чем угодно, главное чтоб это нравилось тебе. НО если хочешь получить огромное удовольствие от того что делаешь, лучше всегда использовать хороший "инструмент".

Я бы на твоем месте пока ничего не менял а просто покатал и понял, нравится тебе это дело или ты его в скором забросишь. Если же все таки решишь продолжить катать и начнешь участвовать в соревнованиях, то лучше все это добро потом продать и взять себе уже более серьезный комплект. (KIT) Ну а если собираешься делать все по этапно то лучше конечно начать с хорошей электронки, ее всегда можно перекинуть на новое шасси. Ну и аппаратуру лучше тоже сразу взять приличную.


Надеюсь мой совет понятен.


ТОЛЬКО ОЧЕНЬ ПРОШО. НЕ НАДО СЕЙЧАС ПИСАТЬ - "А ЧТО ЛУЧШЕ КУПИТЬ?"

есть уже все на форуме и по 1000 раз обсуждалось

Спасибо, всё понятно.
На проф уровень не собираюсь, времени нет и особо желания, семья, работа да и наверно такие дела лучше начинать в детстве с кружка очумелые ручки.
Купил для души, я кидалт в какой-то степени. Кручу восьмёрку потихоньку и когда получается красивый дрифт делаю вид что я так и задумывал)))))).

добавлено через 8 минут
такой вопрос, а кроме кучи настроек и каналов и дисплея чем еще отличаются аппы?
У меня в комплекте шла hpi tf-40, вроде удобна,но кажется великовата для руки и курок как-то дёрганно срабатывает на малом газу. может в более навороченных есть различия в форме ручки и например в плавности курка и колеса?
Куча каналов и настроек и экран мне соответственно не принципиальны.

http://www.rcdrift.ru/forum/showthre...t=25562&page=7 вот почитай и еще поищи подтбная про китай аппы была

Дергание может быть как от аппы, так и от регуля с мотором. Лично у меня первое вызывает сомнения, скорее регуль/мотор.
Сам юзаю простейшую китайскую Ггцовую аппу, даже при своём нубском уровне понимаю, что надо уплотнять рулежку в целом.. Аппа + убирать люфты в рулевой + купить человечюю сервомашину, сильную и быструю..

Парни, сегодня покатался по сырому асфальту, без луж, но сырой. Вся машина изнутри в грязи была. При покупке сказали что ватерпруфные можно даже под несильным дождиком гонять и мыть из душа не большим напором.
В общем я скинул аккум и помыл душем шасси , стараясь не залить в моторчик. После продул феном и ртом , стрес капли чтоб остатки из мотора наверняка убрать и теперь сушится под вентилятором.
Я всё правильно сделал или вообще не надо было катать в сырость)))? И соотв неайс мыть душем ?
П. С. Не обламывайте меня)))

у тебя наверное спринт2 ну как бы да не есть айс мыть его под душем шарко... но думаю все будет живо.. но лучше так не практиковать, лучше кисточка и влажные салфетки

Не мой ее больше, а то она на тебя обидется и прикажет долго жить!!! А вот на автомойке, тебе могут помочь, продуть воздухом под давлением!
После душа, который ты ей устроил, обязательно все смаж!!!

Коллеги, такой вопрос. Можно ли прерывать зарядку нимхов, с последующей дозарядкой до полного? Покатал на обеде на работе и поставил на зарядку, потом перевез все хозяйство домой и вновь включил в розетку.
Надеюсь от таких телодвижений нимхи не страдают, разрядка же не проходила.