|
F.A.Q.: Отражатели с помощью эпоксипласта.
Вложений: 15
Вывел в отдельную тему для облегчения поиска.
1. Фары при помощи эпоксипласта. Рецепт на 2 фары. Необходимые принадлежности: - эпоксипласт (купил в домовом за 70 рублей) - пищевая пленка и перчатки (возьмите у Мамы/Жены) - дремель (металлический бор, насадка с наждачкой) - сверло под диаметр светодиодов - круглый надфиль - изолента/скотч - краска черная, ХРОМ Этап 1. Одеваем перчатки и хорошенько разминаем эпоксипласт до однородной массы. Лучше обратить внимание на инструкцию и действовать строго по ней. Одной упаковки у меня хватило на одну фару. Т.е в данном случае понадобилось 2 =) На место будущих фар (на кузове естественно) с внутренней стороны накладываем пищевую пленку, чтобы защитить лексан от эпоксипласта. И уже через пленку перемешанный "пластилин" плотненько прижимаем к кузову. Необходимо облепить не только по контуру фар, но и небольшим припуском за них - 4-6 мм. Припуск показан красными стрелками (за этот припуск будем крепить потом отражатели к кузову). Вложение 13074 На отвердевание уходит 70 минут (написано на упаковке). При отвердевании эта штуковина достаточно ощутимо разогревается - приблизительно около 50 C. Этап 2. Получившуюся матрицу снимаем с кузова, пищевая пленка легко отстает и от кузова и от затвердевшего эпоксипласта. Маркером намечаем контур будущей фары, так же можно разметить внутренние секции и внещний контур, по которому будем производить обрезку лишнего материала для облегчения конструкции. Вложение 13076 ВНИМАНИЕ! Рекомендую надеть защитные очки!!! Берем тонкий металлический бор, у меня был вариант "Г" Вложение 13075 и начинаем выбирать полости под секции фар. От центра к границам. Около границ оставляем припуск и начинаем делать соседние секции. Так проще будет потом что-то откорректировать. Работа очень пыльная, я сидел в обнимку с пылесосом - гибкий патрубок подвел максимально близко в месту обработки. Вложение 13077 Вложение 13078 Вложение 13079 Вложение 13080 По окончании можно приниматсья за снятие лишнего материала с обратной стороны и по краям для облегчения - я использовал насадку с наждачкой - она очень хорошо берет эпоксипласт (по крайней мере лучше, чем все остальное). Я довел толщину стенок где-то до 2-3 мм. Вложение 13081 Вложение 13082 Этап 3. Намечаем и сверлим дырки под светодиоды - зачастую это 3, 5, 10 мм. Соответственно проверяем как туда встают светодиоды. Дырки я сделал бормашинкой, расверлил до нужного диаметра и кое-где подкорректировал диаметр надфилем. Этап 4. Покраска. Рекомендую наложить маски на края, которыми будем пиклеивать к кузову - краска хреновенько держится :( (там где красными стреками показаны припуски) Т.к. тонкие стенки между секциями просвечивают, то на отражатели я вылил остатки черной краски с баллона. Дальше - слой хром-краски Вложение 13083 Краска, надо сказать, держится отвратительно, но выглядит вполне сносно. Снимаем маски. КРАСКА В ПЕРВЫЕ ЧАСЫ ОЧЕНЬ МЯГКАЯ! На ней остаются всякие вмятины, следы от пальцев и т.д., так что не советую прикладывать сразу к кузов и любоваться результатом. Я дал сутки на высыхание (но возможно хватит пары часов). Результат: Вложение 13084 Вложение 13085 Вложение 13086 Вложение 13087 Вложение 13088 Вуаля =) Про крепление. Я посадил на клей Момент Обувной. Он в отличии от "Момент Кристалл" не оставляет следов на краске, но немного размягчает ее. Зато держится потом - не отодарть. |
Классно сделано!
|
аналогично делал
|
Молодец Леха! Жду новых тем по фарам
|
А как ты на них текстуру делал? (вертикальные полоски)
|
спецальной бор насадкой
|
Вобще текстуры быть не должно было, это как првильно уже сказали - от бор насадки.
|
А что за эпоксипласт? ПОдойдёт эпоксидка обычная? поксипол?
|
"эпоксипласт" - это холодная сварка чтоли?
|
Это такой двух-компонентный пластилин. Он по разному может называться. По сути - это эпоксидная смола с наполнителем. Зайди в строительный, там наверняка будет такая штука
|
Текущее время: 11:32. Часовой пояс GMT +5. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors