TA03F-S
 

Доброго времени суток всем! Вот увидел недавно видео о Рц дрифте и сразу вспомнил о валяющейся на полке игрушке детства моего.. Воопщем загорелся я попробовать!
Хотел бы поинтересоваться о актуальности данного шасси и пригодности его для дрифта. Уже понял что мотор и аккум явно на замену(сейчас штатный мотор и 1400 аккум) Интересует что еще необходимо сделать/заменить по этой модельке чтобы она ехала и радовала..
В данный момент разбираю всё до винтика я тщательно прочищаю ибо пыли и грязи скопилось жуткое количество
.. Вообщем буду рад любым советам и наставлениям, также интересно где в москве возможно купить запчастюльки чтоб были в наличии, или заказать.

Прошу не пинать и не отправлять в поиск, тама был инфы минимум.. Заранее благодарен! )

добавлено через 9 минут
так же интересно сколько она может стоить?

читай форум 5 человек на неё за месяц сели и ужо катают

ЧИТАЕМ начало

вообщем по пригодности данного шасси разобрался..
Интересует имеет ли она спрос на вторичном рынке? Ибо я прикинул по деньгам что вложить в нее надо сумму за которую можно ТТ01 или TF-5 купить, готовую к приминению..

вместо старого японца, приведенного в идеал купить семерку, чтобы дрифтить)
кстати, и в тт, и в тф5 надо вложить будет

Тоесть эта шась лучше тт и тф5 ?
просто я посчитал что мне нужно:
1 - мотор и регуль коллекторные 8.5-12 витков - примерно тыщи 4-5 (или может удастся найти бк за приемлемые деньги, возможно б/у)
2 - липо и зарядник - тоже тыщи 3-4
3 - всякая мелочь вроде пригодных для дрифта колес, аммортов (мои вытекли и крепления изрядно пожеваны в попытках их снять), всяческих смазок для диффов и прочих узлов И очень хотелось бы найти комплектик регулируемых тяг, чтоб без гемора выставить схождение и поиграть с развалом.. думаю тоже тыщи 3 выйдет
4 - сервы. нынешние TP-S3003 могут ли обеспечить должное функционирование?

1 ты витки написал скорее для бк. коллекторные такие мощные и не нужны, а 8.5 тупо не бывает. китайский бк нормальный набор можно взять за 4-4.5 тыщи
2 ок
3 это бы почти все надо было бы покупать как на тф5 так и на тт
4 норм
единственное, что у тебя С шасси, ят ак понимаю оно короче. это плохо

да, оно покороче обычной та03, насколько правда не знаю.. может это какието 2-3 мм... мне кажется это только плюс ибо короткая база лишь увеличит маневренность и уменьшит устойчивость авто на прямой, что для дрифта какбы и надо.. (сужу чиста теоретически)

и еще: бывают ли более жесткие ремни? а то видимо изза его растяжений задние колёса начинает крутиться заметно позже передних при старте

добавлено через 1 час 45 минут
так же задумался о подшипниках, люфты ступиц километровые просты..

отсюда еще один, возможно глупый и приевшийся, вопрос: где искать тюн и запчасти на данное шасси? или возможно подходит от техже ТТ?

кузова будут плохо вставать, если там база не регулируется
такие универсальные части, типо подшей, амортов, тяг могут подходить, пиньены еще вроде

пиньены что такое?)