Дрифт в GrandTurismo на PSP
 

Кто заморачивается?
На каких трассах лучше всего получается?
Какие машины лучше едут?
Сетапы?

оффтоп) дай ссылку где скачать можно..)

Я на трассе deep forest!! на Blitz er34!! Ручная коробка српортивная резина р3 и развалы на макс!!!

Прикольно получается на трассе Higth Speed Ring.
В обратную сторону. В режиме Single Competition.

Телега: Blitz ER31 D1 SPEC'04
Коробка автомат
Передние шины: Sport S2
Задние шины: Sport S3
TCS: Off
ASM: Off
Active Steering: Strong
DrivingPhysics: Professional

Дополнительно (Quick Tune)

Power: +20
Weight: 85%
Ride Height: Front -10, Rear -10
Toe: Front 0.00, Rear +0.30
Camber Angle: Front 0.0, Rear 0.0

Рекорд по этой трассе 10509

А что там есть и парный дрифт?? у меня ток по участкам или целый круг!! И что за quic tune???

Забавно. На рейсинге дрифтовать не понравилось.
Трасса - родная для дрифта Tsukuba. Можешь на открытом треке погонять, очень приятный, ибо там процентов 80 времени ты в заносе. Крайне рекомендую для начала именно её, когда поднатореешь - идеальным треком будет Costa Di Amalfi (Open Track), это такая хардкорная горная дорога, сначала апхилл, потом о-очень весёлый даунхилл - требует мастерства, иногда даже Спорт2 приходится ставить.
Шины обычно - Sport1 по кругу, ибо ближе к реальности (в отл. от Нормал, полная профанация). Никаких помощников, режим вождения "Профессионал" - это для любителей симуляторы на компе погонять.

Настройки зависят от трека. Вот универсальный сетап: клиренс -16/20 (или -12/15, смотря какое минимальное значения для машины дозволено, короче близко к концу), пружины 8/10, амморты 8/10, я обычно езду симметрично, можешь зад делать чуть жестче, но без фанатизма. Тое спереди -0.10, сзади +0.25. Развалы 2.0 и 1.0 для зада и переда соответственно. Если есть аэродинамика - гони её в минимум, мешает противно. Родные настройки на всех дрифт-карах вроде HKS S15/BlitzER34 мне не нравятся, переделывать под себя обязательно, там всё рассчитано под стрёмнейшую недостаточную поворачивоемость дабы перестраховать народные массы от 400-сильных движков.
На самом деле всё настраивается исходя из здравого смысла, опыт в настройке 1:10 пригодится однозначно и бесповоротно, физика и тут и там та же.

Довольно занятная игрушка, моё любимое оружие - 207-сильный Труэно создателя Initial D. На горных дорогах просто сказка. Так же неплох Tom's Chaser, 300zx, на некоторых треках и S15 себя чуствует нормально. Самый адский дрифт-кар - 800-сильный 350Z Option Stream, о-очень много лага до высоких оборотов, но потом - держись за что-нибудь, будет стрёмно. Я уж не помню, какие турбо стояли на настоящем, там что-то вроде 2хT70. Брр.

Дарного дрифта там нет. Quick Tune - это когда ты входишь настройки телеги, внизу есть кнопка ключик с какой то хренью. Там настраивается подвеска, вес, лошадки.

Кстати, на Нюрбурге кто-нибудь гоняет на время? Сравним рекорды?

слушайте а машины появляются очень редко каждые 2 дня!!! Можно как-нибудь еще их добыть!!!

добавлено через 1 минуту
у меня просто игрушка еще на русском!!))