Обзор AWESOMATIX A700
 

Итак, начнём сборку сего чуда техники именуемого AWESOMANIX A700.
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...875738/?page=0
Первый шаг.
Сборка кулаков подвески.
Нам нужны 7 пакетиков, а именно: винтики, шайбы, шаровые , шаровые с резьбой, рычаги передних кулаков, рычаги задних кулаков и как ни странно сами кулаки.+ тюбик CA клея.
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...875739/?page=0
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=0#preview
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=0#preview
Теперь подробнее:
Первое что обязательно надо сделать-это промазать клеем СА края задних карбоновых рычагов кулаков.
Далее я буду делать стандартный сет-ап из инструкции и лишь в нескольких случаях менять её под условия трассы.
Прикручиваем нижние шаровые в кулаки фрезированные из аллюминия, на них пойдёт вся нагрузка от подвески.
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=0#preview
Следующим шагом вкручиваем винт 3х8 в рычаги передних кулаков выполненные из неизвестного мне сплава, но уже с нарезанной резьбой ,с верху надеваем шайбы 0.5 мм и 1.0 мм, фиксируем шаровой с помощью тамиевского балонника.
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=0#preview
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=0#preview
Далее крепим лулак к планке спереди винтом 3х5 , а с зади основной шаровой с шайбой 1.75 мм , она будет видна каждый раз при краше)))))) и наконец ограничитель выворота в виде винта 3х8 ввёрнутый снизу завершает сборку переднего блока кулака.
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=0#preview
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=0#preview
Собираем задние блоки кулаков, с помощью риммера и какой-то матери надеваем на кулак карбоновую планку (из-за отличной фрезировки туго но верно вставляются в пазы), фиксируем спереди винтом 3х5, сзади шаровой , которая также будет знаменита у любителей стен, с 2мя шайбами 1.0 мм, с помощью отвёртки крепим винт 3х8 сверху, при этом не забывая надеть шайбу 1.0 мм, в шаровую завершая работу над первым шагом.
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=0#preview
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=0#preview
Продолжение следует)))))

Шаг второй.
Передние привода (двойные).
Это отдельный разговор, простые как палка и одновременно сложные находятся в 9ти пакетиках.
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...878724/?page=0
На взрыв фото водно все составные части.
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=0#preview
Надеть на кость и ось чашки с помощью шпильки сможет и младенец, а вот запихнуть их в бочку под силу только опытному человеку, я мучался минут 20)))
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=0#preview
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=0#preview
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=0#preview
Далее идёт ось для фиксации привода в чашке диффа/спула и тут огромный выбор фиксаторов: пластик в комплекте, квадратные бочки (опция)(стоят у меня), есть подшипники (опция), круглые втулки (опция) (на первой машине)
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=0#preview
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=0#preview
Собранные привода и кулаки)
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=0#preview
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=0#preview
продолжение через часик)))

Шаг третий.
Заднийе привода.
Тут всё понятно и без подробностей, берём остатки из тех пакетиков и собираем привода)))
Взрыв фото и картинки прилагаются.
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...878742/?page=1
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=1#preview
И собственно, что есть.
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=1#preview
Но на сегодня это ещё не конец)
П.С. на моей машине кончились передние привода(стены жёсткие попадались на пути) и я перевёл её полностью на одинарные, мне пока нравиться)))

Шаг четыре.
Колёсные хексы.
Эту часть я особенно рекомендую к прочтению и заучиванию с момента покупки машины.
Этот не долгий процесс вы будете повторять каждые 2-3 заезда по ковру, а именно:
Сборка внутренностей кулалов подвески на первый вгляд лёглая, но на самом деле есть маленькое колечко на оси которое делает его не очень быстрым.(с опытом скорость прийдёт).
Итак кулак задний: идеально точно подогнанные размеры отверстий под подшипники, даже пришлось напрягаться чтобы впихнуть подшипники 10х6 на места, вставляем внутрь хекс, в отличии от всех остальных он проходит сразу через оба подша и не даёт поводов для люфта.
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...878769/?page=1
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=1#preview
Вставляем привод и фиксируем его на хексе тем самым колечком, причём его можно легко потерять т.к. оно прозрачное.
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=1#preview
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=1#preview
Следом кулак передний: процесс идентичен за двумя исключениями, проставки между подшипниками и шайба 0.1 мм между хексом и кулаком, для наглядности взрыв фото и "в разрезе")
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=1#preview
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=1#preview
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=1#preview
на сегодня всё, а завтра у нас следующие шаги ещё гениальнее и констуктивнее....

Шаг пять.
Рычаги подвески.
Перед нами великие и гениальные рычаги + пара пакетиков с винтиками 2.5х8мм и "крышечки" шаровых.
Не забываем промазывать циакрином край карбончика!
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...879184/?page=1
Прикладываем кулаки ,ужо круто.
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=1#preview
прикручиваем осторожно чтобы не сорвать и смотрим чтобы двигались плавно и не болтались.
далее готовый вариант)))))
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=1#preview
Скоро дека)

Шаг шесть.
Дека + рычаги.
Перед нами самая поразительная штука в мире - нижняя дека А700, сейчас их разработано много, но мне нравиться родная!
НЕ ЗАБЫВАЕМ ПРОКЛЕИВАТЬ КАРБОНЧИК!!!!!!
Итак открываем 4 новых пакетика, колпачки на шарики, пластиковые клипсы, пластиковые втулки и "блошка" 3х5мм.
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=1#preview
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=1#preview
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=1#preview
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=1#preview
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=1#preview
Первое что я делал - загнал пластиковые втулки нижних дропов на места и заклеил циакрином, втулка не симметричная внимательнее, "блошки" закрутим потом.
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=1#preview
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=1#preview
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=2#preview
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=2#preview
Крепление рычага очень гениальное от этого и простое, на шариках)))
состав таков: винт 3х8мм в деку с низу, на него шайбу 0.5мм и шарик.
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=2#preview
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=2#preview
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=2#preview
Вам видно что остались ещё 4 отверстия это поразительно, но мне не известно для чего)))
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=2#preview
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=2#preview
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=2#preview
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=2#preview
Далее надеваем колпачки и фиксируем клипсой.
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=2#preview
ход в верх огромен)))
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=2#preview
перед в сборе
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=2#preview
зад в сборе
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=2#preview
Следующие шаги впереди)))

да проточка, как наконечник)))

Шаг семь и восемь.
Опоры стабилизаторов.
Видим три пакетика с опорами, стабилизатором и наконечниками.
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...879680/?page=2
Всё просто, винты 3х8 в опоры с низу через деку и по 2 "блошки" в них для крепления стаба и ограничения хода рычага.
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=2#preview
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=2#preview
Отверстия под шаровые одно для амортизатора, а другое для наконечников стабов.
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=2#preview
У меня нет в настройках стабов.


Шаг девять.
Амортизаторы.
6 пакетиков, аморты, пружины, опоры с шаровой, ползунки, винтики.
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=2#preview
Вот вам взрыв фото.
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=3#preview
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=2#preview
Длинный винт пружина, короткий расстояние.
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=2#preview
Винт делает реакции одинаковыми.
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=3#preview
"блошка" даёт разные реакции на отбой и на приём.
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=3#preview
И целиком.
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=3#preview

Шаг десять.
Крепления амортизаторов.
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=3#preview
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=3#preview
Винт 3х10 в деке по середине, на него надеваем 2 шайбы 1.75мм и саму плату.
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=3#preview
Далее амортизаторы также прикручиваем винтами 3х10.
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=3#preview
Общий вид без рычагов.
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=3#preview
Соединил.
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=3#preview
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=3#preview
Далее балхеды)))

Внутренности амортов-ноухау изобретателя, аморты устройство не разборное, собирается на заводе и запресовывается, возможно подтекания масла-это технологическое решение- удаление лишнего , то что нужно остаётся.
Принцип работы, если утрировано, как подъём крышки у магнитофона или бум-бокса,медленно поднимается(там пружина в масле раскручивается, а здесь в камере плавник ходит в масле, меняя винт в крышке, переводим его работу из 50/50 отбой- гашение, на быстрый отбой-медленное гашение или наоборот.
Т.е. играя амортизатором можно сделать машину резкой или плавной на кочках, при разных скоростях движения надо выбирать нужное.
А роль витой пружины выполняет пластина перемещая точки её крепления добиваемся хода подвески, а изменяя прижим силу самой пружины.
Кроме того что они находятся практически на деке ЦТ модели очень низкий, снос и крен минимальны и отсутствует раскачка.
"Пробить" аморт пока не удавалось никому, можно считать вечной деталью, а вот сломать доводилось, т.к. не все ездят по трассе:bk:

Русская версия мануила
Тут, качаем смотрим...
http://awesomatix.com/download/34-a7...anual-rus.html