Какие хар-ки у стокового мотора та ТТ01?
 

Интересует вопрос, какие обороты и момент, может кто знает, а то хочу помощнее, а хочеться знать мощнее чего покупать и на сколько.

стоковый от тамии - это обычная банка , 27 витков , думаю врятли кто считал на них обороты

напряжение 7.2v
обороты ~14000
момент=?
кол-во витков 27(сток)
самый неприхотливый мотор!!!

если хочется более оборотистый мотор,то можно посмотреть стоковые моторы на 27 витков.Например Epik-21000-+1000 оборотов.

итд итп!! при выборе мотора не забывай о лимите своего регулятора.Он держит максимум 19витковый мотор!!!не меньше а рег сгорит!!

а так еще спрашивай народ много чего еще расскажет...

а гже можно на этот эпик посмотреть? и какова цена? буду благодарен за ссылку на наши магазины с ним.

ну нада полазить но сайтам и посмотреть :) не ленись :)
я же могу сказать , а точнее повториться - не максимальные обороты важны в дрифте , а ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ !
у меня есть киошо 15 витков , на обычной резине пуляет на ура ! на глаз 80-90 км\ч , а в дривте такой же как и мой дрифтовый орион на 21 виток, иногда даже хуже , так как для меня он достаточно долго раскручивается ( у него страбает имено вращающий момент ).

ну например www.uralhobby.ru

А я взял маторий спорт тюнед 540 (подходит для стандартного регуля), малую шестерню на 25 зубов, хотя продавец советовал брать меньше стокового, теперь динамика машины вполне радует - дрифт стал не попытками, а удовольствием, если дрифт заканчивается раньше чем надо, просто добовляешь газу, а так дрифтить можно на трети/половине газа курка (по кафельной плитке на родной резине с рисунком протектора).

малая шестерня называется пиньён :)
для дрифта нада маленький пиьнён . 25 пиьнён тея спасает на кафеле

мне кажется на асфальте на дрифтовых колёсах тоже будет нормально. Нет?

будет тяжелле сностиь заднюю ось , будешь больше напрягать мотор . но по прямой ехать будет быстрее но разгоняться долше .