по поводу блоча дифа)
 

вот планирую блочить диф на клоне альфы третей)))

подскажите что лучше залить туда?))
друг сказал вязкое масло 120))
другой тоже какоето как он сказал самое густое масло название не помню))
или какое нить масло или силиконувую херь из микромашины
http://www.micromachine.ru/index.php...sort=2a&page=1

для блочки дифов))

лично я тряпки в ТТ пихал и все. Держит супер!)

у меня GS 30 000 в заднем дифе или както так

у тт можно и закрутить или друг момента лил)))тут диф железный совсем как не у тт))тут надо только заливать вот только что)))

А ты попробуй помажь шестерни немного маслецом от аммортов, и эпоксидку туда напихай, она засохнет и все бует пучком, легкая она и твердая, а засчёт масла на шестернях можно будет легко эпоксидку отковырять)

вот теперь еще одно предложение))
ладно я подумаю но мысль мне понравилась спасибо))

Народ вот еще такой вопросик))я залил туда литол-25))какие признаки должны быть что диф заблочен?(

друг сказал должны когда одно колесо заднее крутишь второе в эту же сторону крутится)но у меня не так)просто они стали тяжелее крутится по отношению с передними))

Ну вот зря ты масло залил. говорил же эпоксидку делай. Железный вариант.

Я блочил 2 дифа! разбирал диф там посередине 3 шестеренки, одну из них вытащил и сунул между 2 оставшимися! блокирует намертво! шасси тт-01!

та вот что то друг сказал)мол я делал..)ну я послушал это я посмотрел в автомагазине было самое такое вязкое густое)

в принципи при желание и отсутствие желаемого эффекта могу и эпоксидку залить))

ну вы так толком мне и не сказали как это должно проявится?))
просто задние должны крутится тяжелее по отношению передним?)
или реально когда кручу одно колесо заднее по часовой стрелке другое должно крутится в туже сторону)а не как у меня при не заблоченном в противоположную)