Yokomo MR-4TC SSG + Toyota Trueno AE86 или как я вернулся в Drift 1\10
 

Добрый вечер уважаемые товарищи и форумчане. Огромнейший привет всем "старикам" данного форума и всем с кем я знаком! Тем кого не знаю так же приветствую ;)
Скажу сразу, что будет много букв, потому что я любитель по писАть различные истории :) Данная история будет посвящена моему возвращению.
Все началось заново с месяц-полтора, может 2 назад. А начало своего начала взялось аж в 2009году! Не так давно я вернулся на форум, посмотрел на то, как много всего произошло пока меня тут не было. Море новых шасек, развитие RWD дрифта и т.д. Все это, естественно, дало определенный толчок для того, чтобы вернуться!
Возврат мой начался с приобретения шасси. Сначала мой выбор пал на клон-копию Yokomo MR-4TC c r2, потому что оригиналом я очень болел. Мне нравится как эта шась рулится, даже без КС'а. Потом же начитавшись темы про клон оты, захотелось ее. И буквально через пару дней, когда заказ уже был сформирован, но не оплачен, в личку поступило сообщение, с предложением о приобретении оригинала Yokomo MR-4TC SSG естественно в карбоне и с кучкой ништяков, в виде приводов, коничек, обгонки и т.д.
Я не мог себя переломить и согласился на данную сделку. Шась была приобретена и буквально через 1.5 недели была у меня на руках. Радости не было предела, ведь я вернулся, взяв шась, пути обратно уже не было. Заказал электронику и пошло-поехало. Началась сборка в процессе которой выяснялись недостатки, такие как короткие привода, нехватка каких то деталей, детали вышедшие из строя и требующие замены очень жесткие пружины аммо, коцаный карбон. Со всем этим я смирился ведь это моя любимая шась и я ее восстановлю, как бы трудно небыло. Почти все чего так не хватало для сборки, мне подогнали мои друзья-Краснодарцы, за что им огромное спасибо и вечный респект! Просверлил доп.отверстия в передней бабочке под амморты, потому что они не дотягивались до рычагов(странно). С обгонкой оказалась следующая история. Подшипники обгонки были залиты и изнутри и снаружи - секундным клеем, поэтому работала она как спул, восстановить такие подшипники не представляется возможным. Выкинул и заказал новые, пока еще едут... Шаська была собрана и ждала когда приедет электроника. Получил я ее на этой неделе, все повесил, с Ваней pioneer зацепили другие разъемы-бананы. Поменял задние кулаки. Поставил от TA-05 дабы не ставить назад привода, а поставить кости и чашки от САКУРЫ(Опять же спасибо pioneer'у!)
Поставил, попробовал, все работает и все радует. При последующем подключении отпаялся + разъем идущий от регуля к аккуму. Завтра сделаем :)
Сейчас шась пока не на ходу, но скоро мы все исправим и она повалит боком.
Конфиг шасси есть в подписи но пока что, эта шась имеет задний привод, поставлю подши будет 50:50 а после кс 1.6 или 1.8, пока не определился.
Получил на временное пользование бодик от pioneer'a
и начал вести над ним работы. Поставил на место не очень аккуратно отпиленный задний бампер:evel:, перетянул его алюминиевой лентой, вскоре выкрашу в черный цвет. Так же затянул правое крыло в "люминь", переднее левое крыло в черный мат, сделал отражатели и поклеил в "люминь". Получился такой некий корч, который еще будет доделываться... Фары делал с кузова DR86 200SX на r2(копия екомовского 86), лично мне так нравится намного больше чем "сонные глазки" или открытые фары... Каким он пришел и каким он стал смотрите в фотках ниже.
Продвижения еще будут, правда когда-пока не знаю. Испытываю катастрофический финансовый кризис в своем "кармане".
Дело осталось за вами, жду приятных комментов, конструктивной критики и просто ваших постов с вопросами и предложениями. CРАЧ ПРОСЬБА НЕ РАЗВОДИТЬ!
Фотки сборки, ништяков и бодика!

Вложение 55201Вложение 55202Вложение 55203Вложение 55204
Вложение 55205Вложение 55206Вложение 55207Вложение 55208
Вложение 55209Вложение 55210Вложение 55211Вложение 55212
Вложение 55213Вложение 55214Вложение 55215Вложение 55216
Вложение 55217Вложение 55218Вложение 55219Вложение 55220
Вложение 55221Вложение 55222Вложение 55223Вложение 55224
Вложение 55225Вложение 55226Вложение 55227Вложение 55228
Вложение 55229Вложение 55230Вложение 55231Вложение 55232
Вложение 55233Вложение 55234Вложение 55235Вложение 55236
Вложение 55237Вложение 55238Вложение 55239Вложение 55240
Вложение 55241Вложение 55242Вложение 55243Вложение 55244
Вложение 55245Вложение 55246Вложение 55247Вложение 55248
Вложение 55249Вложение 55250Вложение 55251Вложение 55252
Вложение 55253Вложение 55254Вложение 55255Вложение 55256
Вложение 55257Вложение 55258Вложение 55259Вложение 55260
Вложение 55261Вложение 55262Вложение 55263Вложение 55264
Вложение 55265Вложение 55266Вложение 55267Вложение 55268
Вложение 55269Вложение 55270Вложение 55271Вложение 55272
Вложение 55273Вложение 55275Вложение 55276Вложение 55277

Но это не ssg
SSG если я правильно понимаю должен быть с белым карбоном

Ну и с возвращением еще раз ;)

у SSG и у этой карбон выпилен одинаково. на цвет наплевать.
Еще раз спасибо Жек!

добавлено через 6 минут
Даже за бугром чернокарбонную ёку такую обзывают SSG поэтому ты ошибаешься.

3 дворника на лобовухе это зачёт)
с возвращением в ад)

ахахах. Пленку не стал отдирать. потом вырежу дворники-наклейки. Честно говоря даже не подумал об этом.
Спасибо!

С возвращением!
Адского бокового валилова тебе! :)

Благодарю. Кататься есть где и с кем а это главное!

С возврашением,удачи довести все до ума

Да осталось совсем чуть чуть. Подшики придут через пару недель, а остальное уже приобретать буду когда бабки появятся...

добавлено через 1 минуту
Кстати. Как лучше брать кс на нее? Комплекты актив хобби или же ось с шестерней екомо?

Поздравляю!)
хорошее приобретение)тоже нравится,как валит боком мр-ка)жаль увидел поздно и взял "карданку" тамию)
удачи в дальнейшем;)