Серва не работает так как надо!
 

На днях стал облодателем б/у сервы HK15298.На сайте посмотрел характеристики - 0.11сек на 7.4v,и 15кг на 7.4v.Мне сразу захотелось попробоватьк как работает.Но когда я ее подключил..Она с места сдвинутся не могла.Но внутри что то свистело и жужало.Я ее разобрал и увидел,что там шестеренки потеряли форму.Ну я их привел в более менее нормальное состояние ,смазал ,собрал все и обратно подключил.Обрадовался - когда резко поварачиваешь колесико на пульте серва аж подпрыгивает от скорости и мощи.Но не тут то было(Когда я поставил серву на шассь,она при небольшой нагрузке не могла сдвинуться с места и так же свистела и жужала(.Опять разобрал.Понятное дело,что проблема в моторе.Проверил это так:снял верхнюю часть сервы с металл шестеренками и мне открылся доступ к мотору,к шестеренке ( минипиньену).Все включил и начал поворачивать колесико на пульте,и в тже премя пальцами зажал минипень.Звук тот же.Сейчас уже кручу этот мотор в руках и думаю,что же делать?Пытаюсь разобрать,я даже не представляю,в чем может быть причина.В моторе.
Ребят,может есть у кого таккая серва?Может есть какие-то догадки?Ребят,помогите!Пож� �луйста!

А есть ли 7.4v для питания сервы?

Серва питается от приемника, который может питаться и от батарей.

Такие приемники только в вертолетах.Сейчас говорим о таком.С приемником все норм.С другой сервой тоже.В этой серве не работает мотор как надо.Это высоковольтная серва.В описании было 7.4v

А в ДВС авто моделях, какие приемники используются? И как они питаются?

Если у твоей сервы требуемое напряжение 7,4, а BEC выдает 6,0, то серва под нагрузкой работать не будет. Или будет резко дергаться из нейтрала в крайнюю точку. Да я не смотрел характеристики твоей сервы и она может работает и при 6,0. И некоторые регуляторы имеют BEC 5.0.

Alkiy, Слушай,мог бы и посмотреть,прежде чем писать! http://xn--80abaf2a7af5au.xn--p1ai/c...yi-servoprivod (не реклама) Сейчас речь не про ДВС модели ,и кстати,там такие же приемники,как и в электро;)Просто там Nik-hm акки,которые выдают напрежение в 6 вольт.Я же говорю,дело в двиге.Я его сейчас разобрал.ЯИ я увидел,что когда он работает,когда я блокирую пень,там где щетки все крутится.Я вытащил ротор и увидел,что там где щетки соприкасаются с ротором все плотно стоит,а после обмотки ротор крутится 0_о.Сейчас буду думать,как это решать.Это кстати и было прициной того ужасного скрипа.

Теперь вообще отлично стало!Катал на смотре,и когда машина в покое некоторое время она отключается и перестает отвечать на сигнал.Если колеса чуть руками повернуть,серва опять работает.Или во время движения.Допустим фигачу колеса из стороны в сторону,а она может в крайнем положении взять м остатся.Ну я понял,что это не правильно,но как решать эту проблему?Я думаю контакты тут непричем.

Да блин,не извращайся ты над мотором,просто замени серву)

На моторе прокручиваеться шестерня, выброси это китайское уг!

Блин,были бы деньги выбросил бы.А так это моя единственная серва.У меня есть только 300 а норм серву в магазинах за такие деньги не купишь.С мотором там все в порядке!Серва просто замирает и не реагирует на пульт.При этом никаких звуков не издавая.Но если повернуть кодесо,рулевую на машине то она опять начинает работать.Мне эта серва дорога.И я пытаюсь чет сделать.Она оооочень мощная.И довольно быстрая.