Липо и коллекторный мотор
 

у меня стоит коллекторный мотор на 17 витков
собираюсь купить липо
но все вокруг говорят что от них коллекторники горят
Вопрос такой:
правда это или нет
если лпо подходят то какой надо подбирать уровень С

насколько мне известно, главное чтоб регуль с отсечкой был

он изнашиваетя быстрее.
сам катал на липо и колекторе 18 витков. сгорел недавно. но не из-за липо.

Это бред.Регуль от липо не сгорит.
Регуль это выключатель.
Двигатель это нагрузка.
У нагрузки (двигателя)есть сопротивление.
При 8.4 вольта(липо) через выключатель (регулятор)может пройти ток не больше чем может пропустить через себя двигатель.
на гидридах ничего не меняеться.
Но надо отслеживать напряжение на банках липо ,не ниже 3.0 вольт.

значит надо брать липо с меньшим показателем разряда и нагрузка на мотор будет меньше следовательно он не сгорит
но какой показатель разряда идеален
ведь электроотдачи может и не хватить

ты хоть сто с подключи ,больше чем нужно не потребить.
Существует закон ОМА.и против него не попрешь
Сила тока в однородном участке цепи прямо пропорциональна напряжению, приложенному к участку, и обратно пропорциональна электрическому сопротивлению этого участка.

Вот, слушай умных людей и учителя физики, это 7-й класс если не ошибаюсь. А умереть может только аккумулятор, если как писали выше отсечки по напряжению нет.

Покупаешь вот такую пищалку и катайся на здоровье, она предупредит тебя когда аккумулятор менять пора!

У мотора щетки быстро сотрутся, хотя шась ехать будет быстрее)

Rusty_M,

Ты, действительно дурачок, или прикалываешься????
Ты, где прогуливал урок по электродинамике?
Мы с ed1k007 зря тут распинаемся что-ли?
Не вводи людей в заблуждение!!!!

Факт того что регуль горел есть,эдик вкурсе, но у меня на колекторнике, (таком же на котором сгорел регуль) все работает тип-топ!

А про щетки я согласен,бред!!!