Прочность кузовов разных производителей.
 

Кузова каких производителей предпочитаете? Из соотношения прочность / детализация.

Совсем забыл в опросе кЕтай указать, поэтому за него отписываемся вручную)

Заодно можно отписать, кузов какой марки покупали и есть ли с ним отражатели.

Тамия, часть кузовов хпи стали очень тонкими,ёкомо не юзал(

ХПИ по моему отличные кузова делает! Уже полтора года катаю и ни одной трещины. Тамия чёт халтурить начала... да и вообще их кузова трескаются на раз, даже несмотря на толчстый лексан - вспомнить хотя бы сильвию. Йокомо конечно вне конкуренции по детализации, по прочности тоже неплохо насколько я знаю. В общем моё предпочтение ХПИ: недорого, богатый выбор, хорошие наклейки и маски, высокая прочность.

Ай молодцы, пока опрос делал вы уже отписались)
Сам в тамии также разочарован, красный субарик уже порядком покоцался. ХПИ не пробовал, но следующим наверно его куплю.

всегда покупал кузова ХПИ ,ибо нужен кузов 200мм ,а хпи предоставляет самый большой выбор в данной ширине...на качество и детализацию не жалуюсь.так что мой голос за хпи.

пока один кузовок хпи про прочность пока не скажу ничего... а вот детализация нормальная)
П.С. по прочности стоковый кошачий бодик - не убиваемый)))

Тамиевский Эво Десятый, двое соревнований, 10 часов наката, полёт нормальный. Никаких повреждений вообще. Крашей было много (даже очень), каркас безопасности и торпедо просто в труху, кузов в идеале. Проклеен армскотчем изнутри.

Тамиевский 320-й БМВ. Слегка трескался от новичковых сильных крашей. В целом - не смертельно.

EastCoastBodies неплохие кузов шлёпает, качество как у старой тамии, п###же, чем с эволюшеном, но кузов тоже пока не подаёт признаков явной насильственной смерти.

HPI 350Z после двух этапов соревнований + 10-12 часов башинга потрескался местами. Опять же не смертельно.

значит так. тамия: кузов субару импреза 2007 детализация, комплектность, прочность на все 100. стоял полгода на дрифтилке, на данный момент кузов стоит на монстре 1/8 масштаба (соответственно постоянные перевороты на крышу) на кузове нет ни одной трещины. тамия: кузов VW Golf. эксплуатация с 1 марта. детализация, комплектность и прочность тоже неплохая. есть одна трещина примерно 5мм на переднем бампере (врезался в уголок-ограждение в дрифт-зале). ХПИ: супра. отражатели и спойлер фуфло, в остальном детальность кузова устраивает. эксплуатировался в жестких условиях (в основном зимой в зале). всего 3 трещины по 3-5 мм длиной. на юбке переднего бампера отваливается краска. хочу отметить - все кузова в проблемных местах (бампера, углы, изгибы) обклеены изнутри скотчем со стекловолокном в 3-5 слоев.

Даю голос за ХПИ. Ибо первый кузов был этой фирмы и первый опыт в дрифте тоже получал с этим кузовом (350з) Даже дерби жесточайшие устраивал. Только трещины в районе арок и пороги потрескались. Вообщем хорошие кузова. Еще отмечу что у Teаm Losi тоже оч прочные кузова.

Не знаю, HPI не юзал, но 100 раз видел, лично мне не нравятся, детализация кузова особенно, по прочности нормальные. Юзаю уже второй год тамию, всё устраивает, никаких нареканий и в прочности, и в детализации. Каких то серьёзных трещен или что то подобного не было. Так что голос отдам за тамию.))