выбираю шась уровнем по выше
 

вот честно, в раздумиях долгих, что для дрифта лучше взять. на тт откатал, хорошо едет теперь, но хочется больше настроек и мощности. думал и о спринте-2 флюксе, и о е4д, и о сакуре, и о ёке дрб, нитро рс4 даже рассматривал, но вот вопрос-что лучше будет ехать и какая конструкция шасси будет надёжнее? ремень или кардан? уже всех дрифт гуру знакомых спросил, у каждого своё мнение, поэтому так и не определился. бюджет на всё-12-13 тысяч рублей. заранее благодарен.

с таким бюджетом можно смело забыть о шасси классом выше....

почему же?
нитро рс4 можно взять за 12 вполне, даже новую, не говоря про подержанные. те, которых я написал, вроде как уровнем по выше тт будут

BASCON-MC, срочно напиши Максу!
maXtreme

если хочешь карбонку переднемоторную!
как раз в бюджет впишешься!

цена как я понял 370$

потдержу Женю, там у них каие то скидки :)

ты обозначил бы, что 12-13 на шась без электроники, а то можно подумать, что ртр хочешь за эти деньги))

Жека, а что за карбон-переднемотор за 370 бачей? открой тайну)

DRB - от 700$ без доставки.
а вот Tamiya TA05-VDF с доставкой до Тебя, выйдет около 415$. (Обычной почтой)

pioneer, енроут

rs4 для дрифта никак?

добавлено через 5 минут
е4д или спринт или нитро рс4?

ассОху тогда шестую...