|
ВСЕМ КТО ХОЧЕТ ПОДОБРАТЬ ШАССИ ДЛЯ ДРИФТА - СЮДА !!! - №2
В первой теме на эту тему слишком много сообщений, создал новую, ибо нагрузка на базу данных.
старая тема по этому адресу: http://www.rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=324 |
Всем доброго времени суток!
Мучает выбор шасси. Я в этом деле новичок, но при всем этом хочется хорошую модель. Долго думал о покупке Спринта-2, но пришел к выводу что готов потратить чуть больше чем изначально планировалось, подскажите линейку шасси следующую по уровню за спринтом. Заранее спасибо |
Цитата:
Каков следующий уровень? Сакура? |
подскажите владею Xray t2 008 но для меня дороговат в обслуживании! хочется че нить попроще в обслуживании но и чтобы боком ездил неплохо! в соревнованиях не учавствую нужно так для местных покатушек! как вариант рассматриваю Sakura D3! может еще какие варианты предложите? спринт не интересен
|
Я новичок, стоит ли покупать Tamita tt 01-d (кузов gtr) фото - http://vk.com/photo108674194_308908465, характеристики вот вроде - http://www.pilotage-rc.com.ua/catalo...10_15/RC10100/
|
ПoLuTeX, бюджет какой на шась..???
А в ответ чтоб попробовать твое или нет и стоит ли продолжать в этом виде спорта. да можно купить.. тюнинговать и вкладывать чтоб оставить и катать ближайшее время то нет. добавлено через 2 минуты ПoLuTeX, бюджет какой на шась..??? А в ответ чтоб попробовать твое или нет и стоит ли продолжать в этом виде спорта. да можно купить.. тюнинговать и вкладывать чтоб оставить и катать ближайшее время то нет. |
всем добрый день. хочу вступить в ряды rc-дрифтеров.. душа лежит к сакуре d3 .посоветуйте что-нибуть еще аналогичное сакуре по цене-качеству
|
Super17
Всем привет! Начну с того что купил машинку за 9 тр в Самаре в тц аврора , наеекали меня конечно здорово , ладно не об этом !мотор стоит супер 17 . Подскажите пожалуйста почему аккума хватает на 5-7 мин ? Аккум 2400 ! Заранее спасибо
|
Антон30087, а какая у тебя зарядка? Чем ты контролируешь сколько аккум в себя вливает? А так влияет передаточное отношение FDR, насколько легко работает привод (может где заедает, может питьон к спуру сильно зажат) и стиль катания, не всегда же газ в пол надо ездить, тем более на 17 витках.
|
Добрый вечер всем. Уже около недели мучаюсь с выбором шаськи. Помогите советом.
Приглянулся мне KIT X-ray t4, шаська туринговая но очень нравится. Можно ли из неё будет сделать дрифтоаую тачку? Установить туда обгонку, КС, вывррот увеличить? |
Без эпичного геморроя и перепила половины шасси - нет. Если есть бюджет на T4, то собрать хорошее шасси для CS - не проблема.
|
Добрый день, новичок в это виде подскажите какую шась выбрать. Есть несколько претендентов
1. К ней я больше всего склоняюсь это MST ms01d так как уже ртр и ничего пилить самому не надо. 2. это Sakura D3 CS Drift 3. это китайский диб приглянулся ценой, вот хотел поинтересоваться стоит ли его вообще брать, и можно будет покупкой фирменных запов сделать из него настоящий диб (есть ли перспектива в нём), тоже самое относиться к тип С чтоб в 4 пункт его не вносить вместе с 3 пускай, собствено вопросы все такие же как и к диб-у. Или посоветуйте что нибудь своё, финансы у меня укладываются в тыс 9-10 (максимум 11 ну эт самый край) Шась хотелось бы патом апгрейдить и довести до ума (шась "на вырост") |
Цитата:
|
Цитата:
|
У меня - оригинальный Type-C, ссылка на гараж - в подписи. Про MST и D3 сказать нечего.
|
N0_PrimA, бери e4d и не парься. Япошки не для новичков.
|
Цитата:
Цитата:
|
e4d - не начального уровня. Не про, но едет весьма достойно.
|
Цитата:
Но однозначно e4d дороже Mst |
N0_PrimA, ты сравниваешь цены e4d в россии и mst цены за бугром?
|
Цитата:
|
N0_PrimA, мда, 300$ за e4d мне кажется дорого, я знаю где за те же деньги взять rtr ms-01d, правда мотор будет колектор.
|
Цитата:
|
я считаю, что E4D надо с рук брать. От них избавляются в довольно больших количествах... "разгонная" же шаська, для самого начала в хобби. Обычно такие модели новыми (а тем более в RTR) покупать ну вообще нет смысла.
добавлено через 3 минуты Цитата:
добавлено через 3 минуты Цитата:
По своему опыту возни с китайцами, мэджиками... зачастую не стоят они тех вложений, что требуются. Даже китайский тех (ота) или более цивильная д3 все равно потребуют вложений еще в 100-200 % от своей изначальной цены. С остальными китайцами примерно аналогично. А это выгоду перед японскими шасси убивает напрочь, на мой взгляд. |
pioneer, а mst не перспективная?)
читал на форуме спор о mst и yokomo, больше всего впечатлил отзыв о том, что пластик мст г**но и через пару "закрутил-открутил" болты сажают на клей...это очень огорчили и заставило задуматься о покупке мст, т.к. с тт я уже зае с такой же проблемой) |
В йокоме у меня резьба пострадала только там, где я сначала закручивал штатные саморезы, а потом менял на хексы со стандартной резьбой. Там, где сразу вкручивал нормальные болты - все держится на совесть. В графитовых деталях вообще хрен провернешь болты.
MST не разбирал, у тамии пластик более сопливый, чем у йоки. |
Хочу купить шасси, не могу определится с выбором, присмотрел две модели:
1. MST MS-01D 2. 3Racing Sakura Zero S Буду отдельно покупать БК мотор, нормальный регуль и нормальную серву, пульт FlySky GT-2, аккумулятор и зарядку. Вроде ничего не забыл. Бюджет на это все 10-13 тыс рублей или 2500-3200 гривен. Или может РТР с БК мотором. Просто я не видел вариантов. Видел MST с коллекторным мотором. |
Цитата:
добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Смотрю шасси за 100 уе, а DIB 300.
Я хочу за 300-400 уже чтобы готовая к запуску была. А как на счет TM E4D, нашел RTR за 200 баксов. |
Цитата:
Смотри YOKOMO DIB RS. |
Ребят подскажите плз комплектующие под мой конфиг, новичок в этом деле. Хочу: хорошую дрифт модель (крепкая и надежная) - интересует вопрос кардан/ремень, бесколлекторный двигатель (для езды боком на хорошо растянутом плотном ковролине, без больших скоростей), наличие обгонной муфты "КС" (не совсем понимаю - ее наличие зависит от типа шасси, или обгонка устанавливается отдельно?), сенсорная БКС, тип аккумулятора (для моих целей я выбрал Липошку), емкость - 5400 мА/ч. Основная задача собираемой модели - это живучесть и стойкость. Как кузова (шасси) к ударам, так и агрегатов к износу. И второе - максимальное время езды на полной зарядке. Еще раз повторю - интересует в первую очередь прочность и продолжительность автономной работы, на втором месте - потенциал к тюнингам/настройкам и доступность з/ч. Ну и было бы круто еще, чтобы светоэлектроника работала и присутствовала. Бюджет до 20 тысяч, можно 25 край.
|
glazzuka, а форум почитать?
|
Вань, читал мат. часть. Просто для того, чтобы понять как это все будет сочетаться вкупе (а может и не будет) - задал вопрос именно тут.
|
ну эт хорошо)
вкратце: 1. и кардан, и ремень - хорошо. Для начала что выбрать - не принципиально 2. бесколлекторную систему лучше брать с мотором 10.5т и регулятором 60А. Лучше сенсорную. из недорогих (около 80-100 долларов комплект плюс доставка) можно посмотреть на hobbyking.com, более высокого уровня (но и цена уже 110-150) это hobbywing, yokomo, tekin 3. обгонка - это обгонка. Обычно ставится на передней оси (но есть варианты в кардан встроенные или в пули... пока не буду путать деталями) 4. КС - это counter-steer или контрстир. Грубо говоря: бОльшая скорость вращения задних колес, за счет чего избыточная поворачиваемость возникает и необходимость ехать боком в контррулении (50:50 шасси, вроде стоковой ТТ01 едут боком с колесами прямо. Не то это, не так красиво) 5. lipo-аккумулятор это единственный ходовой тип аккумулятора (nimh себя почти изжили, life еще не распространились широко и повсеместно). Купить можно на hobbyking 6. В отношении прочности сложно что-то посоветовать... разве что китайские клоны не брать. А так выбор довольно большой... в бюджет под 20-25 тысяч можно вполне уложить хорошее японское шасси (например, yokomo drift package type-c). Изначально хорошая основа, адекватное качество материалов. Хороший выбор деталей опционных (их ОЧЕНЬ много). По части доступности запчастей... для России это вообще тонкий вопрос. Мало на что есть запы в адекватном количестве и адекватной стоимости. С другой стороны - посылки EMS из Японии идут быстро (от 3 до 10 дней обычно), а там с запами проблем особо не бывает По поводу продолжительности езды - лучше пару аккумов возьми, чем один более емкий. Т.е. мой выбор это парочка 5400 вместо какого-нибудь дурного 6200. Свет копеечный можно у китайцев надыбать. Кузова советую японские (yokomo, abc hobby, overdose, tamiya). Еще обычно весьма недороги и доступны в местных магазинах HPI. Тоже неплохие кузова, пусть менее детализированные, зато дешевые. Еще китайские есть... Но я бы не советовал. С таким бюджетом можно и сразу качественный кузов взять) |
от души!
почему более емкостный аккум не советуешь? |
вот такие 5400 оптимум, много знакомых на таких катаются, проверены временем:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...ar_lipoly.html https://www.hobbyking.com/hobbyking/...ar_Lipoly.html А вот от более вместительных (5800-6000-6200) недорогих (до 50 баксов) аккумов буду отгаваривать. Надежность меньше ощутимо (вплоть до того, что нанотеки вздувались одни за другим). В местные магазины можешь и не заглядывать. Зачастую соотношение емкость/цена намного менее выгодное у тамошних товаров. |
А как Вам вариант R31-16FM?
И где можно купить за минимальную цену? |
Цитата:
|
Да, затупил жестко, почитал внимательно...
И как вообще шасси лучше сакуры и мст? |
sakura zero s для начала норм?
|
Текущее время: 19:12. Часовой пояс GMT +5. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors